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386 ARRANQUE Y OPERACIÓN
RECOMENDACIONES DE ROTACIÓN DE LLANTAS
Las llantas en los ejes delanteros y traseros de los vehículos
operan con cargas diferentes y ejecutan diferentes funciones
de dirección, conducción y frenado. Por estas razones, se
desgastan en proporciones diferentes y tienden a desarrollar
patrones de desgaste irregulares.
Estos efectos se pueden reducir con la rotación oportuna de
las llantas. Los beneficios de la rotación oportuna son espe-
cialmente buenos cuando se tienen diseños agresivos de
huellas tales como los de las llantas del tipo de todo terreno.
La rotación aumenta la vida de la banda de rodamiento,
ayuda a mantener los niveles de tracción en superficies
lodosas, mojadas o nevadas y contribuye a una conducción
suave y silenciosa.
Consulte la tabla de mantenimiento preventivo en la Póliza
de garantía para identificar la periodicidad requerida para
realizar la rotación de sus llantas. La rotación más frecuente
es permisible si se desea. Las razones para un rápido e
inusual desgaste deberán corregirse antes de la rotación
de las llantas.
El método de rotación sugerido es "hacía adelante y cruzado"
mostrado en el siguiente diagrama.
SISTEMA DE MONITOREO DE PRESIÓN DE
LLANTAS (TPMS) (SI ASÍ ESTÁ EQUIPADO)
El Sistema de Monitoreo de Presión de Llantas (TPMS)
advertirá al conductor de baja presión en las llantas basado
en las recomendaciones de la etiqueta de presión en frío
del vehículo.
El sistema de monitoreo de presión de llanta baja (TPMS)
advertirá al conductor si existe una baja presión en alguna
de las llantas; basándose en la información de la etiqueta de
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