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Abrir cuidadosamente a tampa do
depósito para que uma sobrepressão
existente possa decompor-se
lentamente, e que não saia combustível.
Só abastecer o depósito em locais bem
ventilados. Se foi derramado
combustível, limpar imediatamente o
aparelho a motor – atenção para que os
fatos não entrem em contacto com o
combustível, senão, mudar-se
imediatamente.
Apertar a tampa roscada
do depósito tão bem que
possível depois de ter
abastecido o depósito.
Assim é reduzido o risco de que a tampa
do depósito se solte devido à vibração
do motor, e que saia combustível.
Observar as fugas. Quando sai
combustível, não arrancar o motor –
perigo de vida por queimaduras!
Antes do arranque
Controlar se o aparelho a motor está
num estado seguro para o serviço –
observar os capítulos respetivos nas
Instruções de serviço:
Verificar se o sistema de
–
combustível veda bem,
particularmente as peças visíveis,
como por exemplo a tampa do
depósito, as uniões das
mangueiras, a bomba manual de
combustível (unicamente nos
aparelhos a motor com bomba
manual de combustível). Não
arrancar o motor no caso de fugas
SP 401, 471
ou danificações – perigo de
incêndio! Mandar reparar o
aparelho pelo revendedor
especializado antes de colocá-lo
em funcionamento
Tem que ser fácil colocar a
–
corrediça combinada resp. o
interruptor de paragem em STOP
resp. 0
O acelerador e o bloqueio do
–
acelerador funcionam facilmente –
o acelerador tem que voltar
automaticamente para a posição da
marcha em vazio
Controlar se o conector da linha de
–
ignição está bem apertado – com o
conector solto podem produzir-se
faíscas que podem inflamar a
mistura de combustível e de ar a
sair – perigo de incêndio!
Os cabos da mão têm que estar
–
limpos e secos, sem óleo nem
sujidade – isto é importante para
conduzir seguramente o aparelho a
motor
Gancho com elemento de borracha:
–
Observar para que a montagem
seja correta e o estado impecável
Não efetuar alterações nos
–
equipamentos de serviço e de
segurança do aparelho a motor
Ajustar o cinto de suporte
–
correspondentemente ao tamanho
do corpo altura – vide o capítulo
"Aplicar o cinto de suporte"
O aparelho a motor deve unicamente
ser acionado num estado seguro para o
serviço – perigo de acidentes!
Para o caso de emergência: Treinar
como depositar rapidamente o
aparelho. Não deitar o aparelho para o
chão durante o treino para evitar
danificações – vide também o capítulo
"Aplicar o cinto de suporte".
Arrancar o motor
A uma distância de pelo menos 3 m do
lugar de abastecimento do depósito –
não em locais fechados.
Unicamente num subsolo plano,
procurar uma posição sólida e segura,
segurar bem o aparelho a motor – o
gancho não deve tocar em objetos, nem
no chão porque pode movimentar-se
também durante o arranque.
O aparelho a motor só é manejado por
uma só pessoa – não tolerar outras
pessoas numa zona à volta de 10 m –
perigo de ferir-se por objetos projetados
ou pelo contacto com a barra e o
gancho!
Não arrancar o motor "a partir da mão" –
arrancá-lo como descrito nas Instruções
de serviço.
O gancho movimenta-se ainda durante
um curto período quando o acelerador é
largado – efeito de marcha continuada.
Observar para que haja uma marcha em
vazio impecável do motor para que o
gancho já não se movimente depois de
ter largado o acelerador.
Controlar resp. corrigir regularmente a
regulação da marcha em vazio. Se o
gancho se movimentar na marcha em
vazio apesar disto, mandá-lo reparar
pelo revendedor especializado. A STIHL
recomenda o revendedor especializado
da STIHL.
português
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