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português
Logo que o motor esteja a funcionar
Tocar imediatamente um pouco no
N
acelerador, a corrediça combinada
salta para a posição de serviço F –
o motor passa para a marcha em
vazio
AVISO
O gancho não se deve mover na marcha
em vazio do motor com o carburador
corretamente regulado!
O aparelho está pronto para entrar em
funcionamento.
Parar o motor
Puxar a corrediça combinada em
N
direção da seta no símbolo de
paragem h para STOP-0
Com uma temperatura muito baixa
Depois do arranque do motor:
Tocar ligeiramente na alavanca
N
aceleradora – a Posição de
arranque desengata-se – a
corrediça combinada salta para a
posição de trabalho F – o motor
passa para marcha em vazio
Acelerar pouco
N
Deixar aquecer o motor durante
N
pouco tempo
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Quando o motor não arranca
Botão rotativo para a válvula de
arranque
Quando o botão rotativo da válvula de
arranque não foi colocado a tempo
em e depois da primeira ignição do
motor, o motor afogou-se.
Girar o botão rotativo da válvula de
N
arranque para e
Regular a posição de gás de
N
arranque
Arrancar o motor – puxar para isto a
N
corda de arranque fortemente –
10 a 20 puxadas com a corda
podem ser necessárias
Se o motor não arrancar apesar disto
tudo
Puxar a corrediça combinada
N
para STOP-0
Desmontar a vela de ignição – vide
N
o capítulo "Vela de ignição"
Secar a vela de ignição
N
Premir o acelerador a fundo, e
N
segurá-lo
Puxar várias vezes a corda de
N
arranque – para ventilar a câmara
de combustão
Aplicar novamente a vela de ignição
N
– vide o capítulo "Vela de ignição"
Puxar o encaixe da vela de ignição
N
para dentro
Puxar a corrediça combinada
N
para START
Girar o botão rotativo da válvula de
N
arranque para e – também com o
motor frio!
Arrancar novamente
N
Regulação dos tirantes de gás
Controlar a regulação dos tirantes
N
de gás – vide o capítulo "Regular os
tirantes de gás"
O depósito tem sido esvaziado
completamente
Premir o fole da bomba manual de
N
combustível pelo menos cinco
vezes depois de ter abastecido o
depósito – mesmo quando o fole
está cheio de combustível
Regular o botão rotativo da válvula
N
de arranque dependentemente da
temperatura do motor
Arrancar novamente
N
SP 401, 471
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