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Símbolo na corrediça combinada
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h – símbolo de paragem e seta –
para parar o motor, puxar a
corrediça combinada em direção da
seta no símbolo de paragem (h)
para STOP-0
Arranque
premir primeiro o bloqueio do
N
acelerador, e a seguir o acelerador
manter premidas as duas
N
alavancas
Puxar a corrediça combinada
N
para START, e segurá-la também
largar primeiro o acelerador, depois
N
a corrediça combinada e o bloqueio
do acelerador = posição de gás de
arranque
9
8
Regular o botão rotativo da válvula
N
de arranque (8)
g com o motor frio
e Com o motor quente – mesmo
quando o motor já tem funcionado,
mas quando ainda está frio
Premir o fole (9) da bomba manual
N
de combustível pelo menos cinco
vezes – mesmo quando o fole está
cheio de combustível
SP 401, 471
10
Premir novamente o botão (10) da
N
válvula de descompressão antes de
qualquer processo de arranque
Arranque
colocar seguramente o aparelho no
N
chão: A placa de proteção na parte
inferior do motor e o suporte do
aparelho no tubo pegador formam o
assentamento. O gancho não deve
tocar nem no chão, nem em
quaisquer objetos.
Procurar uma posição segura
N
Puxar o aparelho firmemente para o
N
chão com a mão esquerda
Puxar o cabo de arranque
N
lentamente com a mão direita para
fora até sentir o primeiro encosto,
puxá-lo a seguir rápida e fortemente
INDICAÇÃO
Não puxar a corda para fora até ao fim –
perigo de rotura!
Não deixar recuar o cabo de
N
arranque – reconduzí-lo no sentido
contrário à direção de extração para
que a corda de arranque possa
enrolar-se corretamente
continuar a arrancar até à primeira
N
ignição
Depois da primeira ignição
Girar o botão rotativo da válvula de
N
arranque para e
Premir novamente o botão da
N
válvula de descompressão
continuar a arrancar até que o
N
motor esteja a funcionar
português
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