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PROCEDIMIENTOS BÁSICOS
Conducción marcha atrás
Compruebe que la zona situada
detrás de usted está despejada y
siga mirando hacia atrás mientras
maniobre retrocediendo. Mantenga
una velocidad moderada y no retro-
ceda distancias largas.
Cómo quitar la marcha atrás
1.
Pare el vehículo y deje el mo-
tor funcionando.
2.
Mantenga el pie en el pedal
del freno.
3.
Con el otro pie o con la mano
izquierda, empuje la palanca
de cambio hacia adelante para
desengranar la marcha atrás.
Funcionamiento durante
el rodaje
Se necesita un período de rodaje
de 300 km para el vehículo.
Tras el período de rodaje, el
vehículo debe revisarse según se
describe en el PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO .
Motor
Durante el período de rodaje:
-
Evite acelerar a todo gas.
-
Evite mantener las RPM cons-
tantes.
-
Evite la aceleración sostenida.
-
Evite velocidades de crucero
prolongadas.
-
Si el ventilador no deja de fun-
cionar cuando el tráfico obliga a
muchas paradas, salga de la
calzada y pare el motor para que
se enfríe o aumente la velocidad
para que el aire refrigere el mo-
tor.
Sin embargo, una breve aceleración
y las variaciones de velocidad con-
tribuyen a un buen rodaje.
Frenos y neumáticos
Durante el periodo de rodaje, procu-
re evitar los frenazos bruscos.
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ADVERTENCIA
Los frenos y los neumáticos
nuevos no funcionan con plena
eficacia hasta que se haya reali-
zado el rodaje. El rendimiento
de los frenos, la dirección y el
sistema VSS puede verse redu-
cido, por lo que deberá tener
especial precaución.
Los frenos y los neumáticos
necesitan unos 300 km de viaje
con frenadas y cambios de direc-
ción frecuentes para el rodaje.
Si en condiciones normales de
uso del vehículo se emplean
poco los frenos y la dirección,
prolongue el período de rodaje
de los frenos y los neumáticos.
Correa de transmisión
Para una correa de transmisión
nueva se requiere un período de
rodaje de 50 km.
Durante este periodo:
-
Evite cambios bruscos de velo-
cidad.
-
Evite velocidades altas de cruce-
ro.
Repostaje
Requisitos de combustible
AVISO
Utilice siempre gasolina
nueva. La gasolina se oxida, con
la consiguiente pérdida de octa-
nos y de componentes volátiles,
y la producción de depósitos go-
mosos y de barniz que pueden
dañar el sistema de combustible.
La mezcla de combustibles con al-
cohol varía según el país y la re-
gión. Este motor ha sido diseñado
para funcionar con los combusti-
bles recomendados. Sin embargo,
se debe tener en cuenta lo siguien-
te:
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