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Modo RALLY
El modo RALLY se ha diseñado
para mejorar la experiencia de con-
ducción sobre firmes de grava
suelta u otros firmes sin asfaltar.
Las intervenciones del VSS se
adaptan a firmes con la superficie
suelta. Este modo solo se puede
utilizar al conducir sobre carreteras
sin asfaltar. Cuando este modo es-
tá activado, el conductor debería
tener más cuidado que al conducir
el vehículo normalmente.
Este modo solo se puede activar
cuando el conductor está solo en
el vehículo (sin pasajero) y no hay
ninguna avería de VSS activa.
ADVERTENCIA
Debería familiarizarse con el
funcionamiento
vehículo y el manejo con el sis-
tema VSS antes de usar el mo-
do RALLY. Cuando se usa el
modo RALLY, esté siempre
atento a lo que le rodea y a la
conducción del vehículo.
Pedal de freno
Con un solo pedal se frenan las tres
ruedas. No hay freno manual ni
existe ningún medio de accionar
por separado los frenos de la parte
delantera y trasera.
Este vehículo es capaz de frenar y
dirigir al mismo tiempo, mucho
mejor que una motocicleta y se
puede detener muy rápidamente.
Esté atento a los vehículos que van
detrás de usted, ya que es posible
que no puedan detenerse o reaccio-
nar tan rápidamente.
Sistema de frenos antibloqueo
(ABS)
El vehículo está equipado con un
sistema de frenos antibloqueo
(ABS), que forma parte del sistema
de estabilidad del vehículo (VSS).
básico
del
QUÉ LO DISTINGUE DE OTROS VEHÍCULOS
Este sistema ayuda a mantener el
control de la dirección durante una
situación de frenado de emergencia
impidiendo que se bloqueen los
frenos.
Posición de estaciona-
miento
La palanca de posición de estacio-
namiento es un dispositivo mecáni-
co que bloquea el eje de transmi-
sión cuando está acoplada.
AVISO
Nunca intente reducir o
detener el vehículo moviendo la
palanca de posición de estaciona-
miento. El eje de transmisión y
la caja de cambios resultarán
dañados.
Además, el indicador de marcha
seleccionada indicará una P cuando
la palanca de posición de estaciona-
miento se encuentra en la posición
bloqueada.
Volante
Sistema de dirección de ataque
directo
Para tomar una curva, dirija siempre
el manillar en la dirección de la
curva.
Motociclistas: no realice un contra-
viraje como lo haría con una moto-
cicleta. A diferencia de las motoci-
cletas, este vehículo de 3 ruedas
no se inclina al girar. Debe volver a
aprender cómo girar. Practique los
giros a diferentes velocidades hasta
que lo domine.
Fuerzas laterales al girar
A diferencia de las motocicletas,
este vehículo no se inclina al girar.
Notará fuerzas que le empujan late-
ralmente hacia el exterior de la
curva.
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