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QUÉ LO DISTINGUE DE OTROS VEHÍCULOS
Esta sección le ayudará a compren-
der algunas características distinti-
vas y de funcionamiento de este
vehículo
Estabilidad
La configuración en "Y" de este
vehículo de 3 ruedas proporcionan
una mayor estabilidad a baja veloci-
dad que una motocicleta.
No obstante, no es menos estable
que un vehículo de cuatro ruedas,
como un automóvil. Las tecnolo-
gías de conducción asistida, como
el sistema electrónico de estabili-
dad del vehículo (VSS), contribuyen
a mantener la estabilidad en las
maniobras; no obstante, aun así
existe el riesgo de perder el control
de vehículo o volcar si se realiza
maniobras extremas (como giros
bruscos a alta velocidad), si se so-
brecarga el vehículo o al topar con
objetos o superficies irregulares.
Además, el usuario o el pasajero
pueden caer en maniobras bruscas
de giro, aceleración, frenazos o im-
pactos.
Respuesta al estado de
la carretera
El
comportamiento
vehículo en la carretera puede ser
diferente del de otros vehículos.
Siga estas recomendaciones.
-
No circule sobre hielo o nieve
ni fuera de carreteras o de pis-
tas preparadas
-
Evite los charcos y la corriente
de agua. El vehículo hidroplanea
con mayor facilidad que un auto-
móvil. Si debe atravesar un cur-
so de agua, reduzca la marcha.
-
Reduzca la velocidad en los ca-
minos en los que haya grava,
tierra o arena.
-
La conducción a una temperatu-
ra inferior a 6 °C provocará una
pérdida de adherencia.
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Consulte ESTRATEGIAS PARA LA
CONDUCCIÓN EN LA VÍA PÚBLI-
CA para obtener instrucciones de-
talladas.
Modos de conducción
Modo ECO
La configuración ECO (modo de
ahorro de combustible) reduce el
consumo de combustible al limitar
la respuesta del acelerador y la
apertura máxima del acelerador
para mantener una configuración
de crucero óptima.
Modo SPORT
Si el modo DEPORTIVO (SPORT)
está activado, el sistema VSS per-
mitirá un giro de las ruedas trasera
significativamente mayor y un ma-
yor ángulo de deslizamiento del
vehículo, lo que requerirá un contra-
viraje. Además, cuando este modo
está activado, el control de tracción
se reduce, lo que significa que el
deslizamiento de las ruedas trase-
ras no está controlado, ni en el ca-
so de superficies de fricción más
bajas. Este modo resulta más efi-
caz en asfalto seco o húmedo
Cuando este modo está activado,
de
este
el conductor debería tener más
cuidado que al conducir el vehículo
normalmente.
Este modo solo se puede activar
cuando el conductor está solo en
el vehículo (sin pasajero) y no hay
ninguna avería de VSS activa.
Debería familiarizarse con el
funcionamiento
vehículo y el manejo con el sis-
tema VSS antes de usar el mo-
do deportivo. Cuando se usa el
modo deportivo, esté siempre
atento a lo que le rodea y a
manejar el vehículo.
ADVERTENCIA
básico
del
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