de óleo, se as condições assim o permitirem.
4) Verificar o estado da junta da válvula de admissão e escape, assim
como do suporte das válvulas. Corrigir e retificar se necessário, e
reajuste o espaço entre as válvulas de ar.
5) Verificar o estado e aperto do perno do rolamento principal e o perno do
volante do motor.
6) Assegure o aperto dos pernos da tampa do cilindro.
7) Limpe ou mude o cartucho do filtro do ar.
8) Limpar o circuito do sistema de refrigeração, o detergente para sua
limpeza pode ser composto por 150gr de NaOH por cada litro de água.
Elimine o líquido refrigerante do sistema de refrigeração. Depois encha
o depósito (refrigeração) com detergente preparado. Arranque o motor a
diesel passado 8 a 12 horas após a colocação do detergente. Pare o
motor quando a temperatura da água atinja a temperatura de trabalho.
Não deixar por mais tempo o detergente para evitar resíduos.
Finalmente limpe o circuito com mais água.
9) Verificar as condições de trabalho do termostato e verificar as fugas de
água na bomba. Se a fuga é relevante, substitua a caixa da bomba de
água.
10) Verificar se as uniões dos circuitos elétricos do equipamento estão
firmes, e se o contato é bom. Se encontrar marcas de queimaduras, agir
e corrigir imediatamente.
11) Após 1000 horas de trabalho acumulado, realize o seguinte trabalho:
a) Inspecione de forma geral, as peças do motor a diesel, e realize as
reparações e ajustes necessários.
b) Desmontar o gerador e o motor para limpar a massa antiga nos
rolamentos e substituir por massa fresca. Verificar também as
engrenagens de acionamento do motor.
a) Após 1500 horas de trabalho acumulado, realize o seguinte
trabalho:
b) Desmontar a cabeça do cilindro, verifique as outras peças entre a
válvula de ar e o suporte da válvula de ar.
c) Retire o carvão depositado na cabeça do cilindro, câmara de
combustão,
cuidadosamente.
pistão
e
segmentos
102
do
pistão,
e
limpe-os