entre o tubo de injetor e o injetor de combustível. Faça girar o motor para
que a bomba atue até que o ar esteja expulso e comece a salpicar o
combustível. Por fim, ajuste a porca de união do tubo-injetor e verifique que
não há fugas.
5. Verificar se o depósito de refrigeração está cheio com água, e que não há
perdidas de água nas uniões dos tubos do sistema.
6. Verificar se as uniões das peças do motor a diesel estão firmes e
apertadas.
7. Verificar se a bateria tem carga suficiente, e se as uniões do sistema
elétrico estão em bom estado e ajustadas de modo seguro.
8. Verificar se a embraiagem está ativada (apenas para motores usados em
veículos).
2.3 Arranque
1. Colocar a alavanca de regulação na posição de velocidade média (em
motores instalados em geradores, não é necessário este procedimento).
2. Rodar o interruptor de ignição para a posição de pré-aquecimento para que
o interruptor térmico aqueça durante 20 a 30 segundos (em motores de
geradores pode ser automático).
3. Pressione o botão de arranque para fazer com que o motor a diesel
arranque. Se não se conseguir arrancar, libertar o botão imediatamente e
esperar 2 a 3 minutos até voltar a tentar. Se o motor a diesel falhar o ser
arranque ao fim de 3 tentativas consecutivas, deve-se verificar a causa da
falha e corrigi-la antes de voltar a tentar.
4. Depois de arrancar o motor a diesel, liberte o botão, é recomendável que o
motor a diesel funcione com baixa carga inicialmente, para verificar se não
há ruídos anormais. Especial atenção à pressão correta do óleo. À medida
que a máquina se vai aquecendo pode-se ir ligando os equipamentos.
2.4 Funcionamento
1. Quando a temperatura da água atinge 50ºC e a temperatura do óleo está
acima de 40ºC permite-se o trabalho com carga. Em condições normais, a
temperatura da água deve atingir os 80ºC.
2. O aumento e a diminuição da carga do motor e da sua velocidade de
rotação deve-se fazer de forma uniforme e gradual. Em condições normais
não
se
deve
repentinamente.
3. Durante o funcionamento do motor a diesel, fique atento à leitura do painel
de instrumentos, e vá verificando se está tudo normal. Atenção à cor do
gás de escape e ao ruído do seu funcionamento. Em caso de algo anormal,
pare a máquina e inspecione-a.
conectar
ou
desligar
98
as
cargas
(equipamentos)