2. Desmontar y reparar la inyección de petróleo
1) Cuando desmonte el inyector de combustible, haga que el frente de la
boquilla mire hacia arriba y fíjelo en el tornillo de banco usando una
protección de bronce para no dañarlo. Desatornille la tuerca para sacar
las piezas de la válvula y la boquilla y saque la aguja para remojarla en
diésel limpio. Gire el inyector 180º y sujete. Libere la presión de
tuercas para sacar el resorte de ajuste de presión y la varilla superior.
2) Si las piezas de la válvula de la aguja están pegadas o la pulverización
no es buena, límpiela inmediatamente. Si las piezas de la válvula de
aguja están pegadas, remójelas en el diésel por algún tiempo, y luego
sujete la válvula de aguja con alicate y tire suavemente para evitar que
se rompa. Cuando limpie las piezas de la válvula, rasque con una pieza
de madera con gasolina o diésel; no se permite una pieza de metal.
Cuando la válvula de aguja y sus piezas no están lisas o el movimiento
es inflexible, se puede realizar un ajuste rectificando. Utilice diésel
limpio cuando rectifique La rectificación de las partes no debe afectar a
la válvula de la aguja o su soporte, así que limpie asegurándose no
dejar ningún resto de metal.
4.4 Ajuste de la presión de aceite lubricante
El ajuste de la presión de aceite se muestra en la Figura 3. Afloje y ajuste la
tuercas con una llave para hacer que la presión de aceite esté entre 200-
400kPa (se permite que sea mayor cuando la máquina está fría). Atornille
las tuercas después del ajuste.
Figura 3: Ajuste de la presión del aceite lubricante
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