Publicidad
ENOM01650-0
40D2 50D2 MF
Elemento
Longitud total
Anchura total
Altura total
Altura del puntal
Peso
Potencia
Rango máximo de
operación
Velocidad al ralenti en
marcha hacia neutro
Velocidad de caceo en la
marcha adelante
Tipo de motor
Número de cilindros
Diámetro y embolada
Desplazamiento del pistón
Sistema de escape
Sistema de refrigeración
Sistema de lubricación
Sistema de arranque
Sistema de ignicion
Bujías
Alternador
Posición de inclinación
Combustible
Capacidad del depósito de
combustible
Aceite para motor
Combustible: Relación de mezcla de
aceite para motor
Aceite para engranajes
Cambio de velocidades
Reducción de velocidad
MODELO
mm (in)
mm (in)
S mm (in)
L mm (in)
S mm (in)
L mm (in)
S kg (lb)
L kg (lb)
kW (ps)
-1
min
(rpm)
-1
min
(rpm)
-1
min
(rpm)
mm (in)
3
cm
(Cu in)
Gasolina normal sin plomo: R+M/2: 87 o superior RON: 91 o superior
L (US gal)
Aceite para motor genuino o el recomendado (TCW-III)
Gasolina sin plomo 50 : Aceite para motor de 2 tiempos genuino 1
Aceite para engranajes original o API GL5, SAE #80 a #90, aprox. 500mL
40D2 50D2
MF
1143 (45.0)
384 (15.1)
1225 (48.2)
1352 (53.2)
403 (15.9)
530 (20.9)
72 (159)
73.5 (162)
40D2: 29.4 (40), 50D2: 37 (50)
40D2: 5000-5700, 50D2: 5150-5850
900
750
2-Tiempos
3
68 x 64 (2.68 x 2.52)
697 (42.53)
A través del cubo de la hélice
Refrigeración por flujo forzado de agua
Gasolina mezclada con aceite para motor
Manual
Encendido por volante magnético Ignición
40D2: NGK B7HS-10/BR7HS-10
50D2: NGK B8HS-10/BR8HS-10
12V, 130W (12V, 11A)
6
25 (6.6)
(16.9 fl.oz)
Embrague de garras (F-N-R)
1.85 (13 : 24)
ESPECIFICACIONES
13
2
Publicidad
