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MANEJO DEL MOTOR
Giro a la izquierda
Mueva el volante a la izquierda.
ENOM00050-0
8. Ángulo de inclinación
ENOW00043-1
ADVERTENCIA
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Ajuste el ángulo de inclinación cuando el
motor esté parado.
No ponga la mano ni el dedo entre el
cuerpo del motor fueraborda y la sujeción
de popa cuando ajuste el ángulo de incli-
nación, para evitar lesiones.
Una posición de inclinación incorrecta
puede provocar la pérdida de control de
la embarcación. Cuando pruebe una posi-
ción de trimado, haga funcionar la embar-
cación lentamente al principio para ver si
puede controlarla con seguridad.
ENOW00044-1
ADVERTENCIA
El trimado excesivo hacia arriba o hacia
abajo pue de hacer que el manejo de la
embarcación sea inestable, pudiendo difi-
cultar el manejo de la misma y provocar un
accidente mientras navega.
Para el modelo de inclinación manual, si
cree que el asiento está mal colocado,
detenga la embarcación y reajuste el
ángulo del asiento antes de continuar con
la navegación.
Para el modelo de motor fueraborda con
interruptor PT o PTT en la cubierta infe-
rior del motor, no use el interruptor
mientras navega, o podría perder el con-
trol de la embarcación.
El ángulo de inclinación del motor fuera-
borda puede ajustarse de acuerdo al
ángulo del espejo de popa del barco, y a
las condiciones de carga. Elija un ángulo
de inclinación adecuado lo cual permitirá
que la placa anticavitación quede para-
lela a la superficie del agua durante el
ENOF00893-0
funcionamiento.
ENOM00052-0
Ángulo de inclinación correcto
La posición de perno de fijación de
empuje es la correcta si el casco está
horizontal durante el funcionamiento.
1. Perpendicular a la superficie del agua.
ENOM00053-0
Ángulo de inclinación incorrecto (la
proa se eleva demasiado)
Si la proa de la embarcación se eleva
sobre la horizontal, ajuste más bajo el
perno de fijación de empuje.
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ENOF00051-1
ENOF00052-0
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