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Leonardo125-300_P.book Page 30 Monday, November 17, 2003 2:20 PM
PNEUS
Este veículo está provido de pneus sem
câmara de ar (tubeless).
!
PERIGO
Controlar periodicamente a pressão
dos pneus à temperatura ambiente, ver
pág. 68 (DADOS TÉCNICOS).
Se os pneus estão quentes, a medição
não é correcta.
Efectuar o controlo sobretudo antes e
depois de cada viagem longa.
Se a pressão é demasiado elevada, os
desnivelamentos do terreno não são
amortecidos e passam portanto para o
guiador, comprometendo a comodida-
de de marcha e reduzindo o controlo da
condução nas curvas.
uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300
30
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Se, ao contrário, a pressão é insuficien-
te, os lados dos pneus (1) trabalham
mais e pode dar-se o deslizamento do
pneu na jante, ou até uma sua separa-
ção, com consequente perda de contro-
lo do veículo.
Em caso de travagens bruscas, os
pneus podem sair das jantes. Nas cur-
vas, enfim, o veículo pode guinar.
Controlar a condição superficial e o
desgaste, pois uma péssima condição
dos pneus pode comprometer a aderên-
cia à estrada e a possibilidade de mano-
brar o veículo.
Alguns tipos de pneus, homologados
para este veículo, estão providos de in-
dicadores de desgaste.
Existem vários tipos de indicadores de
desgaste.
Consultar o próprio revendedor sobre a
maneira de verificar o desgaste.
Verificar visualmente o desgaste dos
pneus, se gastos substitui-los.
Quando velhos, embora não completa-
mente gastos, os pneus podem endure-
cer e não garantir a segurança na mar-
cha.
Neste caso, substituir os pneus.
Substituir o pneu se gasto ou se um
eventual furo na zona da banda de roda-
gem é mais largo de 5 mm.
Depois de reparado um pneu, mandar
realizar a calibragem das rodas.
Usar exclusivamente pneus das dimen-
sões indicadas pela firma construtora
ver pág. 68 (DADOS TÉCNICOS).
Não instalar pneus do tipo com câmara
de ar sobre jantes para pneus tubeless,
e vice-versa.
Controlar que as válvulas de enchimen-
to estejam sempre providas das tam-
pas, para evitar um repentino esvazia-
mento dos pneus.
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