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Leo125-300-P02.fm Page 55 Friday, January 9, 2004 10:26 AM
O regime de rotação mínimo do motor de-
verá ser aproximadamente de:
! "
1400 ± 50 r.p.m.;
√
#
1500 ± 100 r.p.m.;
√
1450 ± 100 r.p.m..
√
300
Neste caso a roda de trás não é posta em
rotação pelo motor.
Se necessário:
! "
◆
Intervir no parafuso de ajuste
(1), que se encontra sobre o carburador.
#
◆
Intervir no parafuso de ajuste
300
(2), que se encontra sobre o carburador.
APERTANDO (sentido horário), o núme-
ro de rotações aumenta.
DESAPERTANDO (sentido anti-horário)
o número de rotações diminui.
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300
◆
Agindo no comando manual do acelera-
dor, acelerar e abrandar umas vezes
para controlar o funcionamento correcto
e se o regime permanece estável.
IMPORTANTE
Não intervir no para-
fuso de regulação do ar, para evitar varia-
ções no ajuste da carburação.
Em caso de necessidade, dirigir-se a um
Concessionário Oficial aprilia.
REGULAÇøO DO COMANDO
DO ACELERADOR
Ler com atenção a pág. 39 (MANUTEN-
ÇÃO).
O curso em vazio do comando do acelera-
dor deve ser de 2-3 mm, medido na extre-
midade do próprio comando.
Se não for assim, agir da seguinte forma:
◆
Colocar o veículo no descanso central.
◆
Retirar a peça de protecção (3).
◆
Desapertar a contraporca (4).
◆
Rodar o regulador (5) de modo a restau-
rar o valor pré-fixado.
◆
No fim da regulação, apertar a contra-
porca (4) e voltar a controlar o curso em
vazio.
◆
Voltar a colocar a peça de protecção (3).
!
PERIGO
Uma vez completada a regulação, verifi-
car que a rotação do guiador não modi-
fique o regime de rotações mínimo do
motor e que o comando do acelerador,
uma vez solto, volte suave e automati-
camente para a posição de descanso.
uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300
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