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Leonardo125-300_P.book Page 36 Monday, November 17, 2003 2:20 PM
◆
Soltar a alavanca do travão e acelerar
rodando suavemente (Pos. B) o coman-
do manual do acelerador; o veículo co-
meçará a avançar.
!
ATENÇÃO
Não efectuar arranques bruscos com o
motor frio.
Para limitar a emissão de substâncias
que possam poluir o ar e o consumo de
carburante, aconselhamos a aquecer o
motor procedendo a velocidade limitada
pelos primeiros quilómetros de percur-
so.
uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300
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!
PERIGO
Não acelerar e abrandar, repetidamente
e de contínuo, pois pode-se perder
inadvertidamente o controlo do veículo.
Em caso de travagem, abrandar a velo-
cidade e accionar ambos os travões,
para abrandar de maneira uniforme, do-
seando a pressão nos órgãos de trava-
gem de maneira apropriada.
Accionando somente o travão dianteiro
ou somente o traseiro, reduz-se muito a
força da travagem, e arrisca-se o blo-
queio de uma roda com consequente
perda de aderência.
Em caso de paragem numa subida,
abrandar completamente e utilizar so-
mente os travões para manter parado o
veículo.
Utilizar o motor para manter parado o
veículo pode causar um sobreaqueci-
mento do conversor.
!
PERIGO
Antes de começar uma curva, reduzir a
velocidade ou travar, percorrendo a
mesma com velocidade moderada e
constante ou acelerando levemente;
não travar no limite: as probabilidades
de escorregar são muito elevadas.
Usando continuamente os travões nos
troços em descida, pode-se verificar o
sobreaquecimento das superfícies de
atrito, com sucessiva redução da eficá-
cia dos travões. Aproveitar a compres-
são do motor diminuindo a velocidade
com o uso intermitente de ambos os
travões.
Nos troços em descida não conduzir
com o motor desligado.
Com piso molhado, ou de qualquer
modo com escassa aderência (neve, ge-
lo, lama, etc.), conduzir a velocidade li-
mitada, evitando travagens bruscas ou
manobras que podem causar a perda de
aderência e, por conseguinte, a queda.
Prestar atenção a qualquer obstáculo
ou variação da geometria do piso.
As estradas desconexas, os carris, as
tampas de esgoto, a sinalização pintada
no piso, as placas metálicas dos cantei-
ros, tornam-se muito escorregadios
com a chuva, e por isso têm que ser ul-
trapassados com a máxima prudência,
conduzindo de maneira não brusca e in-
clinando o menos possível o veículo.
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