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CONTROLLO DEL FRENO DI STAZIONAMENTO
1.
Azionare la leva (7, Fig. E) del freno di stazionamento e controllarne il corretto funzionamento. Controllare inoltre che il freno
agisca in modo equivalente su ambedue le ruote anteriori.
Se necessario, regolare il freno di stazionamento operando come indicato nel Manuale di assistenza.
CONTROLLO DEL LIVELLO DELL'OLIO DEL MOTORE DIESEL
1.
Scaricare il contenitore rifi uti (12, Fig. G); non è necessario scaricarlo se la quantità di rifi uti contenuta è minima.
2.
Portare la macchina su un terreno solido e pianeggiante, quindi azionare il freno di stazionamento (7, Fig. E).
3.
Sollevare il contenitore rifi uti (12, Fig. G) operando come previsto al paragrafo specifi co.
4.
Spegnere il motore ruotando la chiave di avviamento (17, Fig. D) in senso antiorario fi no a fi necorsa, quindi rimuoverla.
5.
Aprire lo sportello sinistro e destro (4 e 16, Fig. G) sganciando i ritegni (5 e 17) con la chiave in dotazione.
6.
Prelevare dalle sedi (10, Fig. F) i due perni di bloccaggio del contenitore rifi uti sollevato (9), quindi inserirli nei fori (11).
7.
Svuotare i serbatoi dell'acqua dell'impianto di abbattimento polveri (17 e 21, Fig. F) operando come previsto al paragrafo
specifi co.
8.
Rimuovere la vite (23, Fig. F) e aprire verso l'esterno il serbatoio sinistro (21).
ATTENZIONE!
Aprire verso l'esterno i serbatoi (17 e 21, Fig. F) solo dopo averli svuotati: ogni serbatoio contiene circa 120 kg
di acqua.
9.
Controllare il livello dell'olio del motore diesel come indicato nel relativo Manuale.
10.
Se necessario, rabboccare l'olio operando come previsto dal Manuale del motore diesel.
11.
Eseguire nell'ordine inverso i punti 3, 4, 5, 6 e 8.
12.
Se necessario, riempire i serbatoi dell'acqua dell'impianto di abbattimento polveri operando come previsto al paragrafo Prima
dell'avviamento.
SOSTITUZIONE DELL'OLIO DEL MOTORE DIESEL
1.
Scaricare il contenitore rifi uti (12, Fig. G); non è necessario scaricarlo se la quantità di rifi uti contenuta è minima.
2.
Portare la macchina su un terreno solido e pianeggiante, quindi azionare il freno di stazionamento (7, Fig. E).
3.
Sollevare il contenitore rifi uti (12, Fig. G) operando come previsto al paragrafo specifi co.
4.
Spegnere il motore ruotando la chiave di avviamento (17, Fig. D) in senso antiorario fi no a fi necorsa, quindi rimuoverla.
5.
Aprire gli sportelli destro (16, Fig. G) e sinistro (4) sganciando i ritegni (17) e (5) con la chiave in dotazione.
6.
Prelevare dalle sedi (10, Fig. F) i due perni di bloccaggio del contenitore rifi uti sollevato (9), quindi inserirli nei fori (11).
7.
Svuotare i serbatoi dell'acqua dell'impianto di abbattimento polveri (17 e 21, Fig. F) operando come previsto al paragrafo
specifi co.
8.
Rimuovere la vite (23, Fig. F) e aprire verso l'esterno il serbatoio sinistro (21).
ATTENZIONE!
Aprire verso l'esterno i serbatoi (17 e 21, Fig. F) solo dopo averli svuotati: ogni serbatoio contiene circa 120 kg
di acqua.
9.
Sostituire l'olio del motore diesel come previsto dal relativo Manuale.
10.
Eseguire nell'ordine inverso i punti 3, 4, 5, 6 e 8.
11.
Se necessario, riempire i serbatoi dell'acqua dell'impianto di abbattimento polveri operando come previsto al paragrafo Prima
dell'avviamento.
MANUALE OPERATORE
RS 502
33019741(2)2009-12 C
ITALIANO
37
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