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- Lampada spia "BATT." [fig. 4, rif. 9] colore rosso se-
gnala, se accesa, che l'alternatore caricabatteria è in
avaria.
- Lampada spia "OIL" [fig.4, rif. 7] colore rosso segnala,
se accesa, che la pressione olio motore è insufficien-
te.
- Lampada spia [fig.4, rif.10] colore rosso segnala, se
accesa, che la temperatura del liquido di raffreddamento
o dell'acqua circolante negli scambiatori di calore, è
troppo elevata.
- Lampada spia [fig.4, rif. 8] colore rosso segnala, se
accesa, che gli avvolgimenti dell'alternatore hanno rag-
giunto temperature troppo elevate.
Sul pannello di comando si trova anche:
- un interruttore magnetotermico bipolare [fig. 4, rif. 2] il
quale interrompe l'erogazione della corrente in caso di
sovraccarico e cortocircuito;
- un'interruttore termico [fig. 4, rif.3] a protezione dell'im-
pianto elettrico in bassa tensione da cortocircuito;
- un contaore [fig. 4, rif.1];
- il pulsante per l'avviamento e l'arresto del gruppo elet-
trogeno [fig. 4, rif.4].
Il gruppo elettrogeno è predisposto per essere collega-
to, tramite connettore [fig.3, rif.25] al pannello di avvia-
mento a distanza, fornito come optional dalla mase,
installabile eventualmente in plancia di comando.
Sono disponibili due diversi modelli di pannello avvia-
mento a distanza come rappresentato in fig. 5.
La versione più semplice [fig. 5, rif.1] dispone del pul-
sante per l'avviamento e l'arresto, una lampada spia co-
lore verde [fig. 5, rif. 2] che, se accesa, indica gruppo
avviato.
La seconda versione di pannello comando a distanza
[fig. 5, rif. 3] prevede, oltre al pulsante di avviamento e
arresto e alla lampada spia, uno strumento che indica il
valore della pressione olio motore [fig. 5, rif. 4], uno stru-
mento che indica il valore della temperatura del liquido
di raffreddamento [fig. 5, rif. 5].
Quando si eseguono interventi di
manutenzione sul gruppo elettrogeno scollegare il
polo negativo della batteria di avviamento per evita-
re avviamenti accidentali.
I
2.4.1 Tabella caratteristiche tecniche IS 12-14
Motor
Model
Type
Cilinders (aantal)
Materiaal cilinderblok
Boring (mm)
Slag (mm)
Cilinderinhoud (cc)
Vermogen (PK)
Toerental
Compressieverhouding
Injectiesysteem
Materiaal kop
Toerenregelaar
Smeersysteem
Inhoud oliepan (l)
Motorstopsysteem
Brandstofpomp
Max. opvoerhoogte brandstofpomp
(cm)
Brandstofverbruik in volbelaste
toestand (l/h)
Hoeveelheid verbrandingslucht
(l/min)
Startaccu (Ah-V)
Acculading
Startmotor (kW-V)
Max. kanteling tijdens gebruik
Opbrengst zeewaterpomp (l/min)
Generator
Type
Regeling
Koeling
Spanning (V)
Frequentie (Hz)
Nominale stroom (A)
Max. vermogen (Kw)
Cont. vermogen (Kw)
Vermogensfactor (cos ø)
Isolatieklasse
Spanningsstabiliteit
Frequentiestabiliteit
14
IS 12-14-16-19
IS 12
IS 14
Yanmar 3TNE88A
Diesel 4-takt
3
Gietijzer
88
90
1642
18.1
21.9
1500
1800
18:1
Direkt
Gietijzer
Centrifugaal, mechanisch
Onder druk
4.8
Spoel
Mechanisch
80
4
5
1100
1300
80 - 12
15 - 12
1.2 - 12
30°
25
28
Synchroon, 4-polig,
zelfbekrachtigd
Elektronisch
Lucht / Water (Intercooler W/A)
115 - 230
120 - 240
50
60
88.7 - 44.3
102.5 - 51.2
11.2
13.5
10.2
12.3
1
H
±5%
±2%
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