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ma
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ma
ma
-
Kontrolleuchte „BATT" (Abb. 4, Bez. 9), rot, meldet
im Leuchtzustand, daß das Batterieladegerät defekt
ist.
-
Kontrolleuchte „OIL" (Abb. 4, Bez. 7), rot, meldet im
Leuchtzustand, daß der Motoröldruck unzureichend
ist.
-
Kontrolleuchte „°C", rot, meldet im Leuchtzustand,
daß die Kühlflüssigkeit oder das in den
Wärmeaustauschern zirkulierende Wasser zu warm
ist.
-
Kontrolleuchte „°C", rot, meldet im Leuchtzustand,
daß die Wicklung des Drehstromgenerators
unzulässig hohe Temperaturwerte erreicht haben.
-
Kontrolleuchte [Abb.4, Punkt 11], gelbe, zeigt im
eingeschalteten Zustand an, dass die Kerzen aktiviert
sind.
Auf der Steuertafel sind zudem installiert:
-
Ein zweipoliger Magnet-Thermoschalter (Abb. 4,
Bez.2), der bei Überlastung oder Kurzschluß die
Stromzufuhr unterbricht.
-
Ein Thermoschalter (Abb.4, Bez.3), der die
Niederspannungsanlage vor Kurzschluß schützt.
-
Ein Stundenzählwerk (Abb.4, Bez.1).
-
Eine Start/Stoptaste des Elektroaggregats (Abb.4,
Bez.4).
Das Elektroaggregat kann über eine Anschlußbuchse
mit dem entfernt aufgestellten Startpult verbunden werden,
das von mase als Sonderausstattung geliefert wird und
eventuell auch in der Steuertafel integriert werden kann.
Das Fernstartpult ist in zwei verschiedenen Modellen
erhältlich (Abb. 5).
In der einfacheren Version hat es eine Start/Stoptaste
(Abb. 5, Bez. 1) und eine grüne Kontrolleuchte (Abb. 5,
Bez. 2), die im Leuchtzustand die erfolgte Einschaltung
meldet.
Bei der anderen Version des Fernstartpults (Abb. 5, Bez.
3)
ist
außer
der
Motoröldruckanzeige (Abb.5,Bez.4) und eine
Kühlflüssigkeitstemperaturanzeige (Abb.5,Bez.5)
vorhanden.
Bei angeschlossenem Fernstartpult kann das
Elektroaggregat nicht über das Steuerpult am Aggregat
gestartet werden.
Vor der Ausführung sämtlicher
Wartungsarbeiten am Elektroaggregat ist der negative
Pol der Startbatterie abzuschließen, um ein
versehentliches Starten zu vermeiden.
Start/Stopptaste
eine
D
2.4.1 Tabelle der technischen Merkmale IS 12-14
Motor
Modell
Typ
Zylinder (Nr.)
Zylinderblockmaterial
Bohrung (mm)
Hub (mm)
Hubraum (cc)
Leistung (Hp)
Drehzahl (U/min)
Verdichtungsverhältnis
Injektionssystem
Zylinderkopfmaterial
Drehzahlregler
Schmiersystem
Fassungsvermögen Ölgehäuse (l)
Motorarretiersystem
Treibstoffversorgungspumpe
max Vörderhöe Treibstoffpumpe
(cm)
Treibstoffverbrauch bei Vollast (l/h)
Verbrennungsluftraum (l/min)
Starterbatterie (Ah-V)
Batterieladegerät
Startermotor (KW-V)
Max. Nutzneigung
Förderleistung Meerwasserpumpe
(l/min)
Generator
Typ
Regulierung
Kühlung
Spannung (V)
Frequenz (Hz)
Nennstrom (A)
max. Leistung (KW) (Kw)
Dauerleistung (Kw)
Leistungsfaktor ( cos ø )
Isolierklasse
Spannungsstabilität
Frequenzstabilität
52
IS 12-14-16-19
IS 12
IS 14
Yanmar 3TNE88A
4-Takt-Diesel
3
Gusseisen
88
90
1642
18.1
21.9
1500
1800
18:1
direkt
Gusseisen
Mechanische Zentrifuge
Zwangs-
4.8
Solenoid
Mechanische
80
4
5
1100
1300
80 - 12
15 - 12
1.2 - 12
30°
25
28
synchron, 4-polig,
selbsterregend
Elektronisch
Luft / Wasser (Intercooler W/A)
115 - 230
120 - 240
50
60
88.7 - 44.3
102.5 - 51.2
11.2
13.5
10.2
12.3
1
H
±5%
±2%
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