Publicidad
Utilice neumáticos con resistencia a la rodadura op-
timizada.
Adapte la presión de los neumáticos a la carga:
— Tenga en cuenta los datos que figuran en el adhe-
sivo de la presión de los neumáticos → pág. 262.
— Sistema de control de los neumáticos → pág. 268
Utilizar aceite de motor sintético antifricción
Los aceites del motor completamente sintéticos de
baja viscosidad disminuyen la resistencia a la fricción
en el motor y se distribuyen mejor y más rápido, es-
pecialmente en caso de arranque en frío del motor.
ADVERTENCIA
Si se circula a una velocidad elevada sin guardar
una distancia de seguridad suficiente, se pueden
producir accidentes y lesiones graves o mortales.
·
Adapte siempre la velocidad y la distancia de se-
guridad respecto al vehículo precedente en fun-
ción de las condiciones de visibilidad, climatoló-
gicas, de la calzada y del tráfico.
Rodaje del motor de combustión
Un motor de combustión nuevo debe someterse
a un rodaje durante los primeros 1500 km
(aprox. 1000 mi). Todas las piezas móviles debe-
rían poder sincronizarse. Durante las primeras
horas de funcionamiento, la fricción interna del
motor de combustión es mucho mayor que pos-
teriormente.
Hasta los 1000 km (aprox. 600 mi)
— No acelere a fondo.
— No haga funcionar el motor de combustión a más
de 2/3 de su régimen máximo.
De los 1000 a los 1500 km (aprox. 600 a 1000 mi)
1.
Vaya aumentando paulatinamente la velocidad
y el régimen del motor.
El estilo de conducción durante los primeros
1500 km (aprox. 1000 mi) también influye en la cali-
dad del motor de combustión. También después se
aconseja circular a regímenes moderados del motor,
sobre todo cuando este esté frío, para reducir su
desgaste y aumentar el kilometraje.
Los neumáticos y las pastillas de freno nuevos
tienen que someterse a un rodaje con cuidado.
132
Conducción
AVISO
Circular a un régimen demasiado bajo puede provo-
car un mayor desgaste del motor y daños en el mis-
mo.
·
No circule a un régimen demasiado bajo.
·
Reduzca de marcha cuando el motor de combus-
tión deje de girar correctamente.
Si se somete el motor de combustión nuevo
a un rodaje adecuado, aumentará su vida útil
y, al mismo tiempo, se reducirá el consumo de aceite
del mismo.
Recomendación de marcha
Fig. 106 En la pantalla del cuadro de instrumentos: re-
comendación de marcha.
Marcha engranada actualmente
A
Marcha recomendada que se debería engranar
B
En función del equipamiento del vehículo, en la pan-
talla del cuadro de instrumentos puede mostrarse
una recomendación durante la conducción con el
número de la marcha que convendría elegir para
ahorrar combustible →
fig.
106.
Vehículos con cambio automático: Para ello, el cam-
bio se deberá encontrar en el programa Tiptronic.
Si se tiene engranada la marcha óptima, no aparece-
rá ninguna recomendación. Se mostrará la marcha
que esté engranada en ese momento.
ATENCIÓN
La recomendación de marcha es solo una función
auxiliar y no puede sustituir la atención ni la res-
ponsabilidad del conductor. Si se selecciona una
marcha inadecuada para la situación en cuestión,
se pueden producir accidentes y lesiones.
·
Elija siempre la marcha adecuada para la situa-
ción en cuestión, p. ej., al adelantar o en tramos
montañosos.
Seleccionando la marcha óptima se puede
ahorrar combustible.
Publicidad
