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mentar la proporción de aditivo. No obstante, solo
hasta un 55 % como máximo porque, de lo contrario,
se reduciría la protección anticongelante y, a su vez,
empeoraría el efecto refrigerante.
Este aditivo se reconoce por su coloración violeta.
Esta mezcla de agua y aditivo no solo ofrece una
protección anticongelante hasta -25 °C (-13 °F), sino
también protege las piezas de aleación ligera del sis-
tema de refrigeración contra la corrosión, evita la
sedimentación de cal y aumenta considerablemente
el punto de ebullición del líquido refrigerante.
Cuando se reponga líquido refrigerante del motor, se
deberá utilizar una mezcla de agua destilada y de, al
menos, un 40 % del aditivo para líquido refrigerante
G12evo para obtener una protección anticorrosiva
óptima →
.
ATENCIÓN
Cuando la temperatura exterior es extremadamen-
te baja, el líquido refrigerante se puede congelar
y el vehículo se puede quedar inmovilizado. Esto
puede hacer que la calefacción del mismo no fun-
cione. Los ocupantes poco abrigados podrían morir
de frío.
·
Asegúrese de adaptar siempre el aditivo para el
líquido refrigerante en función de la temperatu-
ra ambiente.
·
Utilice únicamente aditivos para el líquido refri-
gerante autorizados por el fabricante
AVISO
La coloración del líquido refrigerante del motor re-
sulta de la mezcla de aditivo lila con agua destilada.
Si el líquido del depósito de expansión no es de color
violeta, sino, p. ej., marrón, se habrá mezclado el lí-
quido refrigerante adecuado con otro que no lo es.
De lo contrario, podrían producirse fallos graves de
funcionamiento o daños en el motor y el sistema de
refrigeración.
·
Utilice únicamente aditivos para el líquido refrige-
rante autorizados por el fabricante
·
Si el líquido refrigerante del motor es de color
marrón, encargue inmediatamente a un taller es-
pecializado debidamente cualificado que lo cam-
bie. Volkswagen recomienda un concesionario
Volkswagen.
·
Al reponer, no mezcle nunca los aditivos origina-
les para líquido refrigerante del motor con líqui-
dos refrigerantes que no hayan sido autorizados
por Volkswagen.
El líquido refrigerante del motor y sus aditivos
pueden contaminar el medio ambiente. Si se
sale algún líquido operativo, recójalo y deséchelo
debidamente y de manera respetuosa con el medio
ambiente.
Comprobar el nivel del líquido refri-
gerante del motor y reponer líquido
refrigerante del motor
Tenga en cuenta
, en la página 238, y
principio de este capítulo, en la página 248.
Pasos previos
1.
Estacione el vehículo sobre una superficie hori-
zontal y firme.
2.
Espere a que se enfríe el motor →
3.
Abra el capó delantero.
El depósito de expansión del líquido refrigerante del
motor se reconoce por el símbolo rojo
sobre la tapa →
fig.
177.
Fig. 177 En el vano motor: tapa del depósito de expan-
sión del líquido refrigerante del motor (representación
esquemática).
ADVERTENCIA
El vapor o el líquido refrigerante del motor calien-
tes que puedan salirse, así como las piezas del ve-
hículo calientes, pueden ocasionar quemaduras
graves.
·
No abra nunca el capó delantero si ve u oye que
sale vapor o líquido refrigerante del vano motor.
·
Espere siempre hasta que deje de ver y oír que
sale vapor o líquido refrigerante del vano motor.
ADVERTENCIA
Cuando el motor está caliente, su sistema de refri-
geración se encuentra bajo presión. Si se abre la
tapa sin prestar atención, el líquido refrigerante
Líquido refrigerante del motor
, al
.
que hay
249
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