CULATA
SAS00229
COMPROBACIÓN DE LA CULATA
1. Eliminar:
• depósitos de carbonilla en la cámara de
combustión
(con un rascador romo)
NOTA:
Para evitar daños y rayaduras, no utilice un
instrumento afilado:
• roscas del orificio de la bujía
• asientos de válvulas
2. Comprobar:
• culata
Daños/rayaduras → Cambiar.
• camisa de refrigeración por agua de la
culata
Depósitos minerales/óxido → Elimine.
3. Medir:
• alabeo de la culata
Fuera del valor especificado → Rectificar la
culata.
Alabeo máximo de la culata
0,05 mm (0,0020 in)
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a. Coloque una regla y una galga de espeso-
res en la culata.
b. Mida el alabeo.
c. Si supera el límite, rectifique la culata del
modo siguiente.
d. Coloque un papel de lija húmedo del 400 ~
600 sobre la placa de superficie y rectifique
la culata lijando con movimientos en ocho.
NOTA:
Para que la superficie sea uniforme, gire
varias veces la culata.
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5 - 8
ENG
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