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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Pour activer :
•
Appuyer sur l'arrêt d'urgence (A, Figure 46).
Pour désactiver :
•
Tirer sur l'arrêt d'urgence.
S'assurer que vous prenez en charge le problème qui a
causé l'urgence avant de faire fonctionner l'appareil de
nouveau.
L'Utilisation superflue ou excessive de l'arrêt d'urgence
peut endommager le moteur ou les appareils de
chauffage. Ne pas utiliser l'arrêt d'urgence pour arrêter
l'appareil en cours de fonctionnement normal. Consulter
la section Arrêt de l'appareil.
46
A
Chauffe-moteurs
Chauffe-moteur style bouchon de chemise d'eau
La remorque à tour d'éclairage peut être équipée d'un
chauffe-moteur électrique contre le gel de 400 W, 3,3 A,
120 V, 60 Hz. Utiliser une rallonge avec mise à la masse
(3 lames) pour brancher la fiche du chauffe-moteur à une
source électrique adéquate.
Pour les moteurs Kubota, Caterpillar, Isuzu et Perkins, le
chauffe-moteur est situé du côté droit lorsqu'on regarde
du côté du ventilateur.
Voyant de bas niveau de carburant
Le voyant de bas niveau de carburant est une option
qu'offrent les modèles de tour d'éclairage verticale avec
contrôleur électronique LSC.
Le voyant de bas niveau de carburant (A, Figure 47) est
un témoin lumineux de couleur ambrée qui fonctionne
conjointement avec un appareil d'envoi de niveau de
carburant.
1. Basculer l'interrupteur de la commande électronique
à la position « MARCHE ». Le voyant de bas niveau
de carburant commencera à clignoter. Démarrer le
moteur sur la commande électronique. Pendant que
le moteur fonctionne, le voyant de bas niveau de
carburant s'éteindra quand le niveau de carburant
est adéquat ou clignotera quand le niveau du
réservoir de carburant atteint le quart. Remarque : Le
paramètre de bas niveau de carburant par défaut sur
la commande électronique est le quart du réservoir.
1 0
5 5
6 7
2. Si le voyant de bas niveau de carburant clignote
pendant que le moteur fonctionne, éteindre l'appareil
et faire le plein.
Remarque : Voir Fonctionnement - Faire
fonctionner le moteur pour les procédures de
fonctionnement du moteur.
47
A
Filtre séparateur d'eau et de carburant
chauffant
La tour d'éclairage peut être pourvue d'un filtre
séparateur d'eau et de carburant chauffant en option (A,
Figure 48). Pour vidanger l'eau :
1. Placer un contenant approuvé sous le bouchon de
vidange sur le filtre séparateur d'eau et de carburant.
2. Desserrer le bouchon de vidange (B, Figure 48) et le
bouchon de purge d'air (C, Figure 48) pour vidanger
l'eau.
3. Laisser l'eau séparée s'écouler complètement
dans le contenant approuvé. Jeter l'eau selon les
règlements locaux, d'État, provinciaux ou fédéraux.
4. Changer le filtre à carburant, au besoin. Consulter les
Spécifications.
5. Serrer le bouchon de vidange.
6. Utiliser la pompe (D, Figure 48) sur le séparateur
d'eau et de carburant pour apprêter le filtre de
carburant et purger tout l'air.
7. Serrer le bouchon de purge.
fr
143
français
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