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Idiomas disponibles
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28
A
La alimentación hacia los tomacorrientes se suministra
solo cuando el motor está en funcionamiento y el
disyuntor de circuito principal (A, Figuras 24 a través 28)
está ENCENDIDO.
Cada tomacorriente está protegido con un disyuntor
especializado. Si el disyuntor se dispara:
1. Desconecte la carga desde el tomacorriente.
2. Apague las luces de la torre o apague el motor.
3. Espere 10 minutos para que el generador se enfríe.
4. Corrija el problema de carga.
5. Arranque el motor o encienda las luces de la torre.
6. Restablezca el disyuntor.
Nota: Asegúrese de revisar también el disyuntor
GFCI en el tomacorriente GFCI y restablézcalo si es
necesario.
7. Vuelva a conectar la carga.
8. Si el problema persiste, consulte Solución de
problemas.
Apagado de la unidad
1. Apague las luces de la torre. Consulte
Funcionamiento: funcionamiento de las luces de
la torre.
2. Apague el motor. Consulte Operación: operación
del motor.
3. Baje la torre de iluminación. Consulte
Funcionamiento: elevación y bajada de la torre de
iluminación.
4. Ajuste las luces en la posición de transporte.
Consulte Funcionamiento: ajuste de las luces de
la torre.
ADVERTENCIA
Peligro de quemaduras
Manipular luminarias cuando están calientes podría
provocar lesiones graves. Permite que las luces se
enfríen antes de manipular, o utilizar guantes resistentes
al calor.
72
B
C
5. Retraiga los gatos estabilizadores y los balancines.
Consulte Operación: uso de balancines y gatos
estabilizadores.
6. Ahora la unidad está lista para transportarla.
Consulte Transporte.
Mantenimiento
Antes de realizar cualquier procedimiento de
mantenimiento, lea Seguridad.
Los procedimientos de mantenimiento programados
son necesarios para una operación segura y efectiva
de la unidad. Bajo condiciones extremas (de mucho
polvo, calor o frío extremo, etc.), se deben realizar
procedimientos de mantenimiento más frecuentes.
ADVERTENCIA
Peligro de operación no segura
Operar o transportar una máquina con piezas faltantes,
dañadas o desgastadas podría provocar lesiones graves
o la muerte. Reemplace oportunamente las piezas
faltantes, dañadas o desgastadas. No opere ni transporte
esta máquina hasta que se hayan reemplazado todas las
piezas faltantes, dañadas o desgastadas y después de
que se haya verificado su buen funcionamiento.
General
Use la lista de verificación previa a la operación
como guía general de mantenimiento. Ver Lista de
verificación previa a la operación.
Motor
Mantenimiento general del motor
Consulte el Manual del operador del motor para conocer
todos los procedimientos de mantenimiento programado
del motor (lo que incluye aceite, refrigerante, filtros, etc.).
Drenaje del aceite del motor
La unidad está equipada con un drenaje remoto de aceite
del motor.
Para drenar el aceite del motor:
1. Coloque un recipiente aprobado bajo el drenaje de
aceite.
2. Retire el tapón de drenaje de aceite (A, Figura 29) o
abra la válvula de drenaje de aceite (B, Figura 29),
según el modelo.
3. Permita que el aceite del motor se drene por
completo al recipiente aprobado. Asegúrese de
eliminar el aceite de motor usado de acuerdo con
los reglamentos locales, estatales, provinciales o
federales.
4. Reemplace el tapón de drenaje de aceite o cierre la
válvula de drenaje de aceite.
5. Agregue aceite al motor. Consulte las
Especificaciones o el Manual del operador del
motor para conocer las recomendaciones y la
capacidad de aceite.
www.allmand.com
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