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Anomalías en el funcionamiento
La bomba no mueve el fluido
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Caudal o presión insuficientes
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Potencia absorbida excesiva
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Ruidos y vibraciones excesivas
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Excesiva temperatura del soporte
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Pérdida de fluido por el cierre mecánico
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Válvulas aspiración o impulsión cerradas o mal
x
x
reguladas
x
Sentido giro incorrecto
x
Entra aire por la tubería de aspiración,
x
Tubería de aspiración o bomba mal cebada
Altura máxima generada por la bomba inferior a la
x
requerida por la instalación
x
Velocidad de giro incorrecta
x
Huelgo de impulsor con célula excesivo
x
Entra aire por el sistema de cierre
x
x
Impulsor obstruído, gastado o desequilibrado
x
Válvula de retención con aire en impulsión
x
Contra presión demasiado elevada
x
Obstrucción de tuberías
Densidad o viscosidad del líquido superior a la
x
normal.
x
x
x
Mala alineación entre bomba y motor
Obstrucción en el interior de la bomba, impulsor o
x
bocas
Altura real a generar por la bomba es mayor que la
x
del punto de diseño, por lo que la potencia también
Rodamientos gastados, mal montados , mal
x
x
x
lubricados o excesivamente lubricados.
x
Velocidad excesiva
x
Excesivos rozamientos en partes giratorias
x
Impulsores rozando
x
Eje descentrado o deformado
x
x
Tensiones de las tuberías sobre la bomba
Falta rigidez en la cimentación o pernos de anclaje
x
flojos
Acoplamiento mal montado, sin separación
x
adecuada entre sus dos partes
Cierre mecánico muy desgastado, muelle del cierre
x
roto o sin elasticidad, cierre mal montado, o juntas
rotas, deformadas o sin elasticidad.
x
Casquillo recambiable rayado o desgastado
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Causa
Remedio
Abrirlas o abrir la válvula de aspiración y
buscar punto de trabajo con la de impulsión
Cambiar las conexiones del motor
Revisar hermeticidad de la tubería
Cebar correctamente la tubería colocando
conexiones de venteo en los puntos más altos
Aumentar la velocidad de giro. Si esto no fuera
posible es necesario el montaje de un impulsor
mayor o una bomba más grande. Consúltenos.
Medir la velocidad, comprobar tensión de red
de accionamiento del motor
Comprobar espesor de junta y montaje
Desmontar sistema cierre y revisarlo, o revisar
hermeticidad del cierre.
Desmontar impulsor, inspeccionarlo,
equilibrarlo o cambiarlo.
Desmontar y eliminar (o cambiar) la válvula
Aumentar la velocidad de giro. Si esto no fuera
posible es necesario el montaje de un impulsor
mayor o una bomba más grande. Consúltenos.
Limpiar tuberías y/o filtros de la aspiración
Aumentar el caudal de diseño o cambiar motor
Alinear el acoplamiento
Desmontar bomba y limpiar
Abrir parcial mente la válvula de impulsión.
Aumentar la velocidad de giro o cambiar la
bomba.
Cambiarlos, verificar montaje, volver a
montarlos, lubricarlos o ajustarlos bien en sus
alojamientos.
Regular velocidad
Desmontar bomba y comprobar correcto
montaje de sus elementos
Comprobar el montaje
Desmontarlo y sustituirlo
Arriostrar las tuberías y nivelar el equipo
Rehacer la cimentación o apretar pernos
Verificar el acoplamiento
Desmontar y sustituir cierre, o desmontar,
revisar daños y cambiar lo necesario.
Desmontar y cambiar casquillo
EZ, MZ, MA
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