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EL SISTEMA DE ENCENDIDO REPRESENTA UN PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA POTENCIAL. ASEGÚRESE
DE QUE EL MOTOR ESTÉ APAGADO ANTES DE CONECTAR Y EXTRAER LAS SONDAS DE PRUEBA.
Configuración del medidor para medir RPM:
•
Coloque el interruptor giratorio a la configuración RPM IG (RPM IG).
•
Si "RPM IG" no aparece en la pantalla, presione el botón "% DUTY" (% de trabajo) hasta que aparezca
"RPM IG" en la pantalla.
•
Presione el botón "RANGE" (Rango) para seleccionar la cantidad de cilindros.
•
Inserte el cable de color negro en el conector "COM".
•
Inserte el cable de color rojo en el conector "
Conecte:
•
Sonda de prueba de color negro a una buena puesta a tierra cerca de la bobina.
•
Sonda de prueba de color rojo al lado principal de la bobina de encendido.
Arranque el motor y observe la lectura en la pantalla mientras mueve el acelerador.
Si la lectura es inestable o demasiado alta, ajuste el nivel de activación.
NOTA:
Consulte el manual de servicio del vehículo para obtener información sobre el número de cilindros
y tiempos para motores específicos.
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ADVERTENCIA
Negro
Bobina de
Bujía
encendido
convencional
".
RPM IG
Rojo
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