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Idiomas disponibles
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Configuration du compteur afin de mesurer la chute de tension :
•
Réglez le commutateur rotatif sur tension ( )
•
Appuyez sur le bouton « DC/AC » jusqu'à ce que « » s'affiche à l'écran
•
Insérez le câble noir dans la prise « COM »
•
Insérez le câble rouge dans la prise «
Touchez la sonde de test noire au pôle négatif (-) de la batterie et la sonde de test rouge au pôle positif (+)
de la batterie pour établir la tension de base à laquelle comparer la tension de test.
Branchez :
•
La sonde de test noire raccordée directement sur la borne positive (+) du démarreur
•
La sonde de test rouge sur le pôle positif (+) de la batterie
Appuyez sur le bouton « REC » (sélectionne la fonction MAX.MIN.AVG).
Coupez le contact pour que le moteur ne démarre pas et faites tourner le moteur pendant quatre à cinq secondes.
Cette connexion a quatre connecteurs, deux câbles, et deux raccords solénoïdes; une chute de tension de plus
de 0.8 mV indique un mauvais circuit.
Nettoyez et inspectez les connexions de la batterie, des câbles du démarreur, du solénoïde et des câbles et refaites
le test.
Un solénoïde de démarreur défectueux peut entraîner une perte de tension excessive. Vérifiez les câbles et les
connexions avant de remplacer le solénoïde.
REMARQUE : répétez le test après que le moteur a bien chauffé. La dilatation thermique peut varier la chute de
tension.
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