Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Conecte:
•
Sonda de prueba de color negro a una buena puesta a tierra o al borne negativo (-) de la batería del vehículo.
•
Sonda de prueba de color rojo al cable que se conecta a los puntos del disyuntor.
Presione el botón "RANGE" (Rango) varias veces para seleccionar el número de cilindros correspondiente.
Arranque el motor y observe la lectura.
Si la lectura es inestable o demasiado alta, ajuste el nivel de activación presionando el botón "±TRIG"
(± Activación) varias veces.
7.
PRUEBAS BÁSICAS DE DIAGNÓSTICO AUTOMOTOR
Se debe realizar una serie sistemática de pruebas de verificación del sistema eléctrico del vehículo antes
de comprobar los componentes individuales del automóvil. Las siguientes pruebas básicas llevan a cabo la
comprobación de las áreas principales responsables de la mayoría de los problemas eléctricos encontrados
en un automóvil. Realice estas pruebas en primer lugar, incluso si aparece un código de falla o de avería
en la computadora de a bordo. Un problema básico de puesta a tierra en el sistema eléctrico puede provocar
una avería del componente detectada por dicha computadora. Si el problema es consecuencia de una puesta
a tierra deficiente, el simple reemplazo de un componente no lo solucionará.
Las pruebas de diagnóstico básico deben comenzar verificando la fuente principal de alimentación y las
conexiones del circuito de puesta a tierra del chasis. Los circuitos de puesta a tierra son posiblemente las áreas
más problemáticas de los circuitos electrónicos automotores, pero son las menos comprendidas y difíciles de
diagnosticar. Uno de los problemas eléctricos más frustrantes que encontrará en un automóvil es una puesta
a tierra de alta resistencia. Esto puede generar síntomas muy extraños que parecen estar relacionados con la
causa. Los síntomas pueden incluir problemas con las luces de giro, luces que permanecen tenues, encendido
de luces incorrectas, problemas de cambio de transmisión, medidores que cambian cuando funcionan
determinados accesorios o incluso las luces no se encienden en absoluto.
Puede encontrar una mala puesta a tierra mediante la medición de la caída de tensión entre el cable de puesta
a tierra del componente y una conexión a tierra limpia en el chasis o el terminal negativo de la batería del
vehículo. Una caída de tensión excesiva en el circuito de puesta a tierra afecta a todo el circuito eléctrico.
Por eso es tan importante garantizar que los circuitos básicos estén en buenas condiciones antes de comprobar
los códigos de averías en la computadora de a bordo y componentes individuales.
PRUEBAS DE LA BATERÍA
Si tiene problemas eléctricos, pruebe primero la batería. Si la batería está descargada o su nivel de carga
es bajo, debe recargarse correctamente antes de comenzar las pruebas.
Una batería descargada puede también indicar un problema en el circuito de carga. A menudo se culpa a las
baterías de condiciones de "no arranque" cuando, en realidad, el verdadero problema está en el sistema de
carga. Después de que existe un problema en el sistema de carga durante un período de tiempo prolongado,
la batería se descarga y no puede suministrar suficiente corriente al motor de arranque para girar el motor.
800.MACTOOLS
All manuals and user guides at all-guides.com
115
Publicidad
