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NOTA:
No inserte la punta de la sonda de prueba en el TPS ya que puede dañar el enchufe de tipo más
pequeño en el conector de TPS.
Prueba del sensor de oxígeno (O
El sensor de oxígeno (lambda) muestra la cantidad de oxígeno (O
produce una tensión de salida que es una relación directa al nivel de oxígeno en el flujo de escape. La
computadora del vehículo utiliza esta señal para cambiar la relación de mezcla de combustible/aire.
Esta prueba verifica los niveles de tensión de salida de señal del sensor de O
Configuración del medidor para medir la tensión de salida de señal del sensor de oxígeno:
•
Coloque el interruptor giratorio en la configuración de tensión ( ).
•
Presione el botón "DC/AC" (CC/CA) hasta que " " aparezca en la pantalla.
•
Inserte el cable de color negro en el conector "COM".
•
Inserte el cable de color rojo en el conector "
•
Presione el botón "REC" (Registro) (selecciona la función MAX.MIN.AVG).
Conecte:
•
Sonda de prueba de color negro a puesta a tierra de buena calidad.
•
Sonda de prueba de color rojo al cable de tensión de salida de la señal.
NOTA:
Tenga cuidado de no quemarse con el múltiple de escape caliente.
Haga funcionar el motor a ralentí alto (2,000 RPM) durante unos minutos. La lectura de tensión del sensor
de O
deberá ser de entre 100 mV (pobre) y 900 mV (rica).
2
Una vez que el sensor de O
comenzar a barrer. Bajo las condiciones de funcionamiento variables, la tensión del sensor de O
y cae pero, normalmente, en torno a un promedio de 0.45 V CC.
800.MACTOOLS
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)
2
Negro
Puesta a
tierra en
buen
Múltiple
estado
de escape
alcance la temperatura de funcionamiento, la lectura de tensión de CC debe
2
) en el flujo de escape. El sensor de O
2
.
2
Rojo
Cable de tensión
de la salida de la
señal
Sensor de
O
2
".
2
se eleva
2
147
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