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Idiomas disponibles
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Para la mayoría de los automóviles, los puntos de solenoide están cerrados para un ciclo de trabajo de entre
50 % y 70 %.
Una vez que el motor se caliente e ingrese en bucle abierto, el ciclo de trabajo debe fluctuar.
NOTA:
Consulte el manual de servicio del vehículo para verificar la pendiente para cada componente.
Mediciones de ancho de pulso
El ancho de pulso es el tiempo durante el cual un actuador está activado. Por ejemplo, los inyectores de
combustible se activan mediante un pulso electrónico desde el módulo de control del motor (Engine Control
Module, ECM). Este pulso genera un campo magnético que hace que se abra la válvula de la boquilla del
inyector. El pulso finaliza y la boquilla del inyector se cierra. Este tiempo de abierto a cerrado es el ancho
de pulso y se mide en milisegundos (ms).
Aplicaciones automotrices para medición del ancho pulso incluyen el combustible, los solenoides de control
de la mezcla de combustible y el motor de control del aire de ralentí. El ejemplo siguiente muestra cómo medir
el ancho de pulso en los inyectores de combustible en el puerto.
Configuración del medidor para medir el ancho del pulso:
•
Coloque el interruptor giratorio a la configuración RPM IG (RPM IG).
•
Presione el botón "% DUTY" (% de trabajo) hasta que aparezca "ms" en la pantalla.
•
Mantenga presionado el botón "±TRIG" (± Activación) durante 1 segundo hasta que se muestre
la pendiente de activación negativa (-).
NOTA:
El tiempo de encendido para la mayoría de los inyectores de combustible se visualiza en la pendiente
negativa (-).
•
Inserte el cable de color negro en el conector "COM".
•
Inserte el cable de color rojo en el conector "
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Negro
Puesta a
tierra en
buen
estado
Cables de puente
del solenoide de
retroalimentación
".
RPM IG
Rojo
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