Grundfos CRE Manual De Instrucciones página 158

7.8.1 Ρελέ ρεύματος διαρροής
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΊΗΣΗ
Ηλεκτροπληξία
Θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός ατόμων
‐
Αυτό το προϊόν μπορεί να προκαλέσει
τη διέλευση συνεχούς ρεύματος στον
προστατευτικό αγωγό γείωσης. Εάν
χρησιμοποιείται μια προστατευτική
διάταξη που λειτουργεί με ρεύμα
(RCD) ή μια διάταξη παρακολούθησης
(RCM) για προστασία σε περίπτωση
άμεσης ή έμμεσης επαφής, επιτρέπεται
αποκλειστικά και μόνο ένα RCD ή
RCM Τύπου Β στην πλευρά
τροφοδοσίας αυτού του προϊόντος.
Το ρελέ διαφυγής πρέπει να επισημαίνεται.
Λάβετε υπόψη το συνολικό ρεύμα διαρροής όλου του
ηλεκτρικού εξοπλισμού στην εγκατάσταση.
Αυτό το προϊόν μπορεί να προκαλέσει τη διέλευση
συνεχούς ρεύματος στον προστατευτικό αγωγό
γείωσης.
Παράδειγμα σύνδεσης για τριφασική παροχή
Το σχήμα απεικονίζει παράδειγμα ενός τριφασικού
κινητήρα συνδεδεμένου στο δίκτυο με κεντρικό
διακόπτη, εφεδρική ασφάλεια και ρελέ διαρροής,
τύπου Β.
1
L1
L2
L3
PE
Θέση Περιγραφή
1 Ρελέ διαρροής ρεύματος, τύπου Β
L1 Φάση 1
L2 Φάση 2
L3 Φάση 3
PE Προστατευτική γείωση
7.8.2 Προστασία κατά της υπέρτασης και της
χαμηλής τάσης
Υπέρταση και χαμηλή τάση μπορεί να
παρουσιαστούν σε περίπτωση ασταθούς
τροφοδοσίας ισχύος ή εσφαλμένης εγκατάστασης. Το
προϊόν σταματά σε περίπτωση που η τάση βγει εκτός
158
της επιτρεπόμενης περιοχής τάσης. Το προϊόν
επανεκκινείται αυτόματα όταν η τάση βρεθεί και πάλι
εντός της επιτρεπόμενης περιοχής τάσης. Το προϊόν
δεν χρειάζεται επιπλέον ρελέ προστασίας.
Το προϊόν προστατεύεται έναντι στιγμιαίων
αιχμών τάσης από την παροχή ρεύματος
σύμφωνα με το EN 61800-3. Σε περιοχές
με υψηλή ένταση κεραυνών, συνιστούμε
εξωτερική αντικεραυνική προστασία.
Κατηγορία υπέρτασης:
Το προϊόν είναι εγκεκριμένο για την Κατηγορία
υπέρτασης ΙΙ.
7.8.3 Προστασία κατά της υπερφόρτωσης
Οι ρυθμίσεις προστασίας ρεύματος κινητήρα είναι
σταθερές για κάθε μοντέλο κινητήρα. Οι ρυθμίσεις
διασφαλίζουν ότι ο κινητήρας προστατεύεται από την
υπερθέρμανση σε όλες τις καταστάσεις λειτουργίας σε
σχέση με την τάση τροφοδοσίας και το φορτίο άξονα,
συμπεριλαμβανομένου ενός μπλοκαρισμένου άξονα.
Οι κινητήρες ελέγχονται μέσω του ρεύματος και θα
ανταποκριθούν μειώνοντας την ταχύτητα εάν το
φορτίο άξονα αυξηθεί πάνω από το 10% του
ονομαστικού φορτίου.
Εάν το φορτίο του άξονα μειώσει την ταχύτητα στην
ελάχιστη ταχύτητα, ο κινητήρας σβήνει.
Μια αιφνίδια αύξηση του ρεύματος του κινητήρα που
προκαλείται από βλάβη, όπου η αιχμή του ρεύματος
του κινητήρα αυξάνεται κατά 60% πάνω από το
ονομαστικό, θα προκαλέσει το σβήσιμο του κινητήρα
εντός 0,5 ms.
Το προϊόν δεν χρειάζεται επιπλέον προστασία.
7.8.4 Προστασία από υπερθέρμανση
Ο κινητήρας προστατεύεται θερμικά μέσω μιας
μέτρησης θερμοκρασίας στη μονάδα κίνησης. Μπορεί
L1
να αντιμετωπίσει την έλλειψη παροχής αέρα στον
L2
κινητήρα σε περίπτωση που το καπάκι του
L3
ανεμιστήρα είναι μπλοκαρισμένο. Σημαίνει επίσης ότι
η προστασία διαθέτει ενσωματωμένη μνήμη.
Ο χρόνος από την εκκίνηση μέχρι το κλείσιμο λόγω
υπερθέρμανσης είναι συνεπώς πάντα μεγαλύτερος
όταν εκκινείται με θερμοκρασία κινητήρα που
βρίσκεται κοντά στη θερμοκρασία περιβάλλοντος σε
σύγκριση με την επανεκκίνηση μετά από κλείσιμο
λόγω υπερθέρμανσης.
7.8.5 Προστασία από ανισορροπία φάσης
Η ανισορροπία φάσης στην παροχή ρεύματος πρέπει
να ελαχιστοποιηθεί. Ο τριφασικός κινητήρας πρέπει
να συνδεθεί σε παροχή ρεύματος με ποιότητα
αντίστοιχη του προτύπου IEC 60146-1-1, κλάση C.
Με αυτό τον τρόπο διασφαλίζεται επίσης η
μακροβιότητα των εξαρτημάτων.