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Incidentes visualizables
1
Los segmentos de la indicación de distancia
muestran la distancia hasta el evento en ruta de
la siguiente forma:
Pocos segmentos iluminados: el evento está
R
cerca.
Muchos segmentos iluminados: el evento está
R
más lejos.
En cuanto el vehículo se acerque al evento, el
asistente ECO calcula la velocidad ideal para aho-
rrar el máximo de combustible y recuperar el
máximo de energía basándose en la distancia, la
velocidad y la pendiente. En el visualizador del
cuadro de instrumentos se muestra el aviso
Levantar pie de acelerador
mentos delante del vehículo aparecen en verde.
Los demás segmentos permanecen, en principio,
de color blanco. Si levanta el pie del acelerador a
tiempo, los demás segmentos empiezan a apare-
cer en verde uno detrás de otro hasta alcanzar el
evento indicado. La cadena cinemática se ajusta
al máximo ahorro de combustible. La batería se
carga mediante la recuperación. La recuperación
se adapta al programa de conducción seleccio-
nado.
2
Una vez dejado atrás el evento, este todavía se
muestra brevemente. Si no se responde a la soli-
citud
Levantar pie de
acelerador, los segmentos
permanecen de color blanco.
Ante el evento de un vehículo precedente, todos
los segmentos se vuelven verdes de inmediato al
responder a la solicitud
Levantar pie de acelera-
dor.
Con el asistente ECO activo en el programa de
conducción ;, se muestra el símbolo
visualizador del cuadro de instrumentos y en el
Head-up-Display junto a la posición del cambio
h. Este símbolo
3. Los primeros seg-
seleccionado el gráfico de asistencia.
Si el sistema no interviene ante el evento en ruta,
no se muestra ninguna indicación. El sistema está
conectado en modo pasivo.
El asistente ECO solo está activo en los progra-
mas de conducción ; y A.
Límites del sistema
Con un guiado activo, el asistente ECO puede fun-
cionar con mayor exactitud si se respeta el tra-
yecto. La función básica se da también sin guiado
activo. No se pueden prever todas las indicacio-
nes y situaciones del tráfico. La calidad depende
del material cartográfico.
El asistente ECO es solo un medio auxiliar. La res-
ponsabilidad sobre la distancia de seguridad, la
velocidad a la que se circula y el frenado a tiempo
recae en el conductor. El conductor debe estar
siempre preparado para frenar, tanto si el sistema
interviene como si no.
3
en el
Conducción y estacionamiento 199
3
aparece también si no está
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