BMW Motorrad R 18 Classic Manual De Instrucciones página 122

116 TÉCNICA EN DETALLE
Admisión de gas
En el modo de conducción
RAIN: admisión de gas suave.
En el modo de conducción
ROLL: admisión de gas óp-
tima.
En el modo de conducción
ROCK: admisión de gas di-
recta.
Control automático de la
estabilidad (ASC)
En el modo de conducción
RAIN: máxima estabilidad so-
bre calzada mojada. Puede
que se reduzca la aceleración
sobre calzada seca.
En el modo de conducción
ROLL: elevado rendimiento
sobre calzada seca. No se
puede garantizar una estabili-
dad óptima en caso de estado
defectuoso de la calzada.
En el modo de conducción
ROCK: máximo rendimiento.
Si la calzada está en mal es-
tado o los neumáticos no es-
tán adaptados, la estabilidad
puede verse afectada.
Conmutación
Los modos de conducción pue-
den seleccionarse si el vehículo
está con el encendido conec-
tado. Es posible una conmuta-
ción durante la conducción con
la siguiente condición:
Ausencia de par de tracción
en la rueda trasera.
Ausencia de presión de fre-
nado en el sistema de frenos.
Para una conmutación durante
la conducción deben realizarse
los pasos siguientes:
Girar hacia atrás el puño del
acelerador.
No accionar la maneta del
freno.
Desactivar el control de cru-
cero.
Inicialmente, el modo de mar-
cha deseado queda preselec-
cionado. La conmutación pro-
piamente dicha no se produce
hasta que los sistemas impli-
cados se hallan en el estado
requerido.
El menú de selección no desa-
parece de la pantalla hasta que
se ha conmutado el modo de
marcha.
CONTROL DE PAR DE INER-
CIA DEL MOTOR
¿Cómo funciona el control de
par de inercia del motor?
La función del control de par
de inercia del motor es evitar
de forma segura situaciones
de conducción inestables pro-
vocadas por un par de inercia
demasiado elevado en la rueda
trasera. Según el estado de la