BMW Motorrad R 18 Classic Manual De Instrucciones página 124

118 TÉCNICA EN DETALLE
de la función ABS actúa el
Dynamic Brake Control.
En caso de frenada parcial
con un elevado gradiente
de presión de frenado, el
Dynamic Brake Control
incrementa la presión de
frenado integral en la rueda
trasera. Se acorta la distancia
de frenado y resulta posible
frenar de manera controlada.
Comportamiento en caso de
accionamiento accidental del
puño del acelerador
Si durante una frenada de
emergencia se acciona
accidentalmente el puño
del acelerador (posición
del puño > 5 %), el
Dynamic Brake Control
garantiza el efecto de
frenado deseado ignorando
la abertura del puño del
acelerador. Se garantiza así
el efecto de la frenada de
emergencia.
Si durante la intervención del
Dynamic Brake Control se
cierra el gas (posición del
puño del acelerador < 5 %),
se restablece el par motor
requerido por el sistema de
frenos ABS.
Si se termina la frenada de
emergencia y el puño del ace-
lerador permanece accionado,
el Dynamic Brake Control re-
gula de forma controlada el
par motor para adaptarlo al
deseo del conductor.
ASISTENTE DE SALIDA EN
CUESTA
con Hill Start Control
Función del asistente de
salida en cuesta
El asistente de salida en cuesta
Hill Start Control impide que
el vehículo ruede hacia atrás
de forma descontrolada en
pendientes, mediante la inter-
vención selectiva en el sistema
de frenos ABS semintegral, sin
que el conductor deba accionar
permanentemente la maneta
del freno. Al activar el Hill Start
Control se genera la presión en
el sistema de frenos trasero,
de modo que la motocicleta se
queda parada en un plano incli-
nado.
Comportamiento en caso
de un vehículo que rueda o
resbala
Si el vehículo rueda con el Hill
Start Control activado, se in-
crementa la presión de fre-
nado.
Si la rueda trasera resbala, al
cabo de aprox. 1 m se libera
de nuevo el freno. De este
modo se impide, por ejemplo,
EO