Vetus THRUSTER RIMDRIVE RD125 Manual De Instalación página 31

1 Sécurité
Messages d'avertissement
Dans ce manuel, les indications d'avertissement suivantes sont utili-
sées au besoin en rapport avec la sécurité :
Indique qu'il existe un danger potentiel important pouvant entrainer
des lésions graves ou même la mort.
Indique qu'il existe un danger potentiel pouvant entrainer des lé-
sions.
Indique que les procédures de maniement, manipulations etc.
concernées, peuvent entraîner des lésions ou des dommages fatals
à la machine. Certaines indications de PRUDENCE indiquent égale-
ment qu'il existe un danger potentiel pouvant entrainer des lésions
graves ou même la mort.
Insiste sur les procédures importantes, les conditions d'utilisation et
cætera.
Symboles
Indique que l'opération en question doit être effectuée.
Indique qu'une opération spécifique est interdite.
Partagez ces consignes de sécurité avec tous les utilisateurs.
Les réglementations et la législation générales en matière de sécurité
et de prévention d'accidents doivent être respectées à tout moment.
Ce produit ne doit être installé et entretenu que par du per-
sonnel qualifié qui a lu et compris les instructions et les pré-
cautions contenues dans ce manuel. Le non-respect des ins-
tructions de ce manuel peut entraîner des blessures graves ou
des dommages matériels. Le fabricant n'est pas responsable
des dommages résultant d'une installation ou d'un entretien
incorrect par un personnel non qualifié.
Installation manual RIMDRIVE 250 mm V-CAN controlled
D
anGer
a
vertissement
p
ruDence
a
ttention
a
vertissement
2 Introduction
Les présentes instructions d'installation fournissent les directives de
montage pour l'hélice d'étrave et/ou propulseur de poupe VETUS
type 'RIMDRIVE' avec commande par bus CAN (V-CAN).
Lorsqu'il est utilisé comme propulseur d'étrave, le « RIMDRIVE » est
systématiquement monté dans le tunnel.
Lorsqu'il est utilisé comme propulseur de poupe, le « RIMDRIVE » peut
être installé dans le tunnel, soit directement sur la coque (traverse).
En cas de besoin, consultez les manuels d'installation de tous
les composants avant de mettre le système complet en service.
Pour l'entretien, se référer au manuel d'utilisation.
La qualité du montage est déterminante pour la fiabilité de fonction-
nement de l'hélice d'étrave et / ou propulseur de poup. Quasiment
toutes les pannes qui se produisent résultent d'un montage défec-
tueux ou incorrect. Il est donc essentiel de procéder à l'installation en
respectant et en vérifiant scrupuleusement les points cités dans les
instructions d'installation.
Toute modification apportée au « RIMDRIVE » par l'utilisateur an-
nulerait sa garantie en cas de dommagespotentiels.
Selon la prise de vent, le déplacement d'eau et la forme des oeuvres
vives, la force de propulsion fournie par l'hélice d'étrave et/ou pro-
pulseur de poup entraînera un résultat différent sur chaque bateau.
La force de propulsion nominale indiquée n'est réalisable que dans
des circonstances optimales:
• Veillez à ce que la tension de batterie soit correcte pendant l'em-
ploi.
• L'installation doit se faire conformément auxrecommandationsli-
vrées dans cette notice d'installation, et plus particulièrement en
ce qui concerne :
- Une grosseur suffisante de la section de fil des câbles de bat-
terie, afin de limiter autant que possible les pertes de tension.
- La façon dont la tuyère est raccordée à la coque de bateau.
- Les barres dans les ouvertures de la tuyère.
Ces barres n'ont été montées que si cela est strictement néces-
saire (si l'on navigue régulièrement dans des eaux très sales).
- Ces barres ont été réalisées selon les recommandations.
Les zones dans lesquelles se trouvent le boîtier de connexion-
contenant le régulateur du « RIMDRIVE » et la batterie doivent
être sèches et bien ventilées.
Vérifiez immédiatement l'absence defuites avant de mettre le
bateau à l'eau.
FRANÇAIS
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