Bianchi E-OMNIA FX Manual Del Usuario página 39

1B
¡PELIGRO!
El uso de un eje diferente del que se ofrece en dotación puede implicar un montaje incorrecto de la rueda y comprometer la integridad del cuadro.
¡ATENCIÓN!
Cumplir con las indicaciones y el uso de los ejes transversales que se encuentran en dotación con el producto.
¡PELIGRO!
Las ruedas montadas incorrectamente pueden causar caídas y accidentes graves. En caso de dudas, contacte a su distribuidor especializado.
¡PELIGRO!
No superar nunca el par de apriete máximo indicado en los ejes. Los aprietes no realizados correctamente pueden dañar el cuadro y la horquilla.
SISTEMA DE FIJACIÓN "DESENGANCHE RÁPIDO / QUICK RELEASE"
¡ATENCIÓN!
Se solicita prestar mucha atención y respetar las advertencias siguientes. El incumplimiento de las siguientes advertencias y de las
indicaciones contenidas en la presente hoja ilustrativa libera al fabricante de cualquier responsabilidad.
2C
¡ATENCIÓN!
Respetar las indicaciones y el uso de los ejes que se encuentran en dotación con el producto.
¡PELIGRO!
Las ruedas montadas incorrectamente pueden causar caídas y accidentes graves. En caso de dudas, contacte a su distribuidor
especializado.
Los ejes transversales suministrados en dotación, a diferencia de los
bloqueos rápidos "quick release", se aprietan directamente en las patillas
del cuadro, con una rosca M12.
Los ejes "thru-axle" tienen una longitud específica para este modelo,
medida a respetar para poder montar las ruedas de forma segura. (imagen
1B)
El bloqueo rápido/quick release se aprieta directamente en las patillas
del cuadro con una tuerca (la tuerca situada al otro lado del cubo ajusta
la precarga del bloqueo rápido/quick release). Para ajustar la fuerza que
se debe aplicar a la palanca para el bloqueo, girar la tuerca en el sentido
contrario a las agujas del reloj/en el sentido de las agujas del reloj.
El bloqueo rápido/quick release tiene una longitud específica para este
modelo, medida que hay que respetar para poder montar las ruedas de
forma segura. (imagen 2C)
¡PELIGRO!
El uso de un eje diferente del que se ofrece en dotación puede implicar un
montaje incorrecto de la rueda y comprometer la integridad del cuadro.
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