Posiciones De La Palanca Selectora - Skoda Superb Manual De Instrucciones

112 Cambio automático*

Posiciones de la palanca selectora

La palanca selectora colocada aparece indicada en el display de información del
cuadro de instrumentos haciendo resaltar el correspondiente símbolo de marcha
⇒ fig.
123.
P - Bloqueo de aparcamiento
En esta posición los piñones de accionamiento están bloqueados mecánicamente.
El bloqueo de aparcamiento sólo se puede colocar estando el vehículo parado
⇒
.
Si desea llevar la palanca selectora a esta posición o sacarla de ella, deberá pulsar
la tecla de bloqueo en el puño de la palanca selectora y, al mismo tiempo, accionar
el pedal de freno.
R - Marcha atrás
La marcha atrás sólo se debe acoplar estando el vehículo parado y el motor en
régimen de ralentí ⇒
Antes de acoplar la posición R a partir de la posición P o N se deberá pisar el pedal
de freno y, al mismo tiempo, pulsar la tecla de bloqueo.
En la posición R de la palanca selectora se encenderán los faros de marcha atrás si
está conectado el encendido.
N - Neutra (posición de ralentí)
En esta posición, el cambio se encuentra al ralentí.
Fig. 122 Palanca selec-
Si quiere cambiar la palanca selectora de la posición N (si la palanca está por más
tora
de 2 segundos en esta posición) a otra posición, a una velocidad inferior a 5 km/h
o estando el vehículo parado y con el encendido conectado, deberá pisar el pedal
de freno.
D - Posición permanente para marcha adelante
En esta posición, las cuatro marchas adelante se acoplan automáticamente, en
orden creciente o decreciente, según la carga del motor, la velocidad de marcha y
el programa de cambio dinámico (DSP).
Para pasar acoplar la posición D a partir de N deberá pisar el pedal de freno a velo-
cidades inferiores a 5 km/h o estando el vehículo parado ⇒
Fig. 123 Display de
información: Posiciones
En determinadas condiciones (p. ej., cuando se conduce por montaña o con
de la palanca selectora
remolque) puede resultar ventajoso cambiar temporalmente al programa de
cambio de marchas manual ⇒ página 115 a fin de adaptar la relación de desmul-
tiplicación manualmente a las condiciones de la marcha.
4 - Posición para recorridos por terreno accidentado
Recomendamos utilizar esta posición cuando haya que cambiar muy a menudo en
determinadas condiciones dentro de la posición D entre la cuarta y la quinta
marcha.
La primera, la segunda, la tercera y la cuarta marcha se acoplan automáticamente,
en orden creciente o decreciente, según la carga del motor y la velocidad de
marcha. La quinta marcha permanece bloqueada. De este modo, al dejar de
acelerar, aumenta el efecto de frenado del motor ⇒
.
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