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TREKKING I CITY
che est endommagée.
• Nous recommandons de faire appel à un spécialiste pour l'inspection de la fourche (ENTRETIEN 1)
après 50 heures d'utilisation.
• Nous recommandons de faire appel à un spécialiste pour l'inspection de la fourche (ENTRETIEN 2)
après 100 heures d'utilisation.
ENTRETIEN 1 - Opérations de maintenance recommandées : inspection du fonctionnement de la four-
che, nettoyage et graissage des bagues, lubrification du câble de commande à distance et du tube,
vérification des caractéristiques de serrage, vérification de la pression des pneus, inspection de l'état
de la fourche concentrée sur l'usure des fourreaux et l'état des pièces de la fourche.
ENTRETIEN 2 - Opérations de maintenance recommandées: ENTRETIEN 1 + démontage de la fourche,
nettoyage de toutes les pièces de la fourche, lubrification des joints et des segments racleurs, grai-
ssage de la commande de verrouillage à distance, vérification de la valve de la bague et de la pression
des pneus, vérification des caractéristiques de serrage.
AVERTISSEMENT
Pour la lubrification de la fourche, servez-vous de lubrifiants de qualité contenant du Teflon. N'utilisez
pas de lubrifiants contenant du lithium, ils risqueraient d'endommager les parties intérieures de la
fourche. Nous recommandons de consulter un spécialiste si l'entretien de la fourche nécessite l'utili-
sation d'outils spéciaux.
PORTE-BAGAGES
Si votre vélo n'est pas équipé d'un porte-bagages et que vous en installez un, suivez les instructions
ci-dessous:
Appliquez une fine couche de graisse sur tous les filetages de vis. Ajustez les entretoises inférieures
à la taille de la roue arrière lorsque le porte-bagages est équipé d'entretoises inférieures ajustables.
Souvenez-vous que le porte-bagages ne doit jamais entrer en contact avec le garde-boue arrière
installé sur le vélo. Fixez les entretoises inférieures avec des vis à des points spécifiques du cadre du
vélo afin de lui laisser un peu de jeu. Puis ajustez la longueur des barres de soutien supérieures pour
placer la plateforme de chargement du porte-bagages à l'horizontale. Une fois que le porte-bagages
est à l'horizontale, fixez-le fermement à l'aide de vis. Enfin, resserrez toutes les vis du porte-bagages
aux valeurs de couple de serrage recommandées. Les valeurs de couple de serrage recommandées
pour les vis fixant le porte-bagages au vélo sont de 4 Nm pour les vis retenant le porte-bagages à la
partie supérieure du cadre du vélo, et de 6 Nm pour les vis fixant le porte-bagages à la partie inférie-
ure du cadre du vélo près de la zone du moyeu arrière. Vérifiez régulièrement le serrage des vis fixant
le porte-bagages au cadre du vélo.
Utilisez uniquement le porte-bagages fixé à votre vélo pour le transport de bagages. Les bagages
chargés sur le vélo modifient les modalités de pilotage du vélo, assurez-vous donc de toujours vérifier
avant d'utiliser le vélo la façon dont la direction et les freins réagissent. Il est nécessaire de vérifier que
les objets chargés sur le vélo sont bien attachés au porte-bagages, afin de bien équilibrer la charge et
d'éviter tout obstacle au pédalage. Assurez-vous d'éviter tout contact entre les bagages chargés sur le
porte-vélo et la roue du vélo lorsque vous roulez. Les bagages ne doivent pas recouvrir les feux arrière
ou les réflecteurs installés sur le porte-bagages. Rappelez-vous que le chargement de bagages sur le
vélo modifie le centre de gravité de celui-ci lorsque vous utilisez la béquille.
Si un siège enfant est monté sur le porte-bagages, vérifiez avant chaque utilisation qu'il est attaché
correctement et de façon sûre. Vérifiez, avant chaque utilisation, que les sangles du siège enfant n'en-
trent pas en contact avec la roue du vélo, conformément au guide d'utilisation du siège enfant. Des
sangles de sièges pendant de manière inappropriée peuvent se coincer dans la roue, ce qui pose des
risques de blessures graves pour l'enfant et le cycliste.
Le porte-bagages n'est pas conçu pour le transport d'animaux. Ne transportez pas de personnes ou
de charges trop lourdes sur le porte-bagages. Le porte-vélo n'est pas conçu pour pouvoir y fixer des
chariots ou des remorques. N'apportez pas de modifications au porte-bagages. Chaque modification
apportée au porte-bagages influence inévitablement les propriétés de départ du porte-vélo.
Ne dépassez pas la charge maximum autorisée du porte-bagages, qui est de 25 kg. Ne dépassez pas
le poids total autorisé pour le cycliste plus le bagage sur ce vélo, lorsqu'un bagage est chargé sur le
porte-bagages.
Le porte-bagages monté sur ce vélo est conforme aux exigences de la norme EN14872.
ÉCLAIRAGE
Si votre vélo est équipé d'un éclairage avant et arrière, vérifiez régulièrement leur bon fonctionne-
ment. Une ampoule en panne doit être remplacée par une ampoule neuve avec des caractéristiques
identiques. Si vous n'avez aucune expérience dans le changement d'ampoule, nous vous recomman-
dons de vous rendre chez un spécialiste.
Votre vélo est équipé d'une lampe halogène à l'avant, qui est alimentée par une dynamo montée sur
le moyeu de la roue avant. Un interrupteur à deux positions est placé sur le feu avant:
• ON: éclairage permanent, même en journée
FR
MODE D'EMPLOI
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