Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
TREKKING I CITY
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ
Před jízdou zkontrolujte správné nastavení dorazů měniče. Při uvolnění horního dorazu může kladka měniče
zachytit výplet kola, což má za následek kromě poškození výpletu a měniče i nebezpečí vážného úrazu.
PŘESMYKAČ
Přesmykač ovládáte levou řadící pákou (levou řadící otočnou rukojetí). Mění převodový poměr
přesouváním řetězu na středových převodnících. Pro správnou funkčnost musí být vodítko
přesmykače, kterým řetěz prochází, umístěno rovnoběžně s převodníky. Řadící lanko musí být
napnuté. Používáním může dojít k uvolnění lanka a rozladění řadícího systému přesmykače.
• NASTAVENÍ DOLNÍHO DORAZU
Jestliže řetěz padá z nejmenšího převodníku - vodítko přesmykače je příliš blízko k rámu kola.
Šroubem dolního dorazu otáčejte vpravo.
• NASTAVENÍ HORNÍHO DORAZU
Jestliže řetěz padá z největšího převodníku - vodítko přesmykače je příliš daleko od rámu kola.
Šroubem horního dorazu otáčejte vpravo. Správnou funkci řazení přezkoušejte přeřazením řetězu
na všech převodech řadícího systému.
PŘEŠMYKAČ
šrouby pro horní
a dolní doraz
zajišťovací šroub
řadícího lanka
vodítko přesmykače
• VYLADĚNÍ PŘESMYKAČE
Vůli řadícího lanka odstraníte uvolněním zajišťovacího šroubu přesmykače a napnutím lanka
(uchycením do kleští). Zajišťovací šroub potom utáhněte. Přezkoušejte jeho funkčnost.
ŘETĚZ
Řetěz přenáší sílu z pedálů na zadní kolo. Je to jedna z nejvíce namáhaných součástek Vašeho kola,
proto údržbě řetězu věnujte zvýšenou pozornost. Správné napnutí řetězu zabezpečuje zadní měnič.
U kol bez měniče převodů správné napnutí řetěze zabezpečíte posunutím zadního kola ve vidlici.
Řetěz pravidelně čistěte od mechanických nečistot jako je prach nebo bláto a promazávejte mazivem,
které na sebe neváže prach a ostatní nečistoty - prodloužíte tím životnost řetězu. Na mazání řetězu
doporučujeme používat teflonový olej - vhodný mazací prostředek vám doporučí váš prodejce.
Ježděním dochází k postupnému natahování článků řetězu. Opotřebovaný nebo poškozený řetěz
může následně poškodit pastorky a převodníky. Pokud používáte Vaše kolo v terénu pravidelně,
hlavně ve vlhkém a blátivém prostředí, po naježdění asi 1000 km je potřeba vyměnit řetěz za nový.
BRZDOVÝ SYSTÉM
Brzdový systém, který je sestaven z brzdových pák, lanek a bowdenů, přední a zadní brzdové čelisti,
brzdových gumiček, je jednou z nejdůležitějších součástí Vašeho kola. Pravá brzdová páka ovládá
zadní brzdovou čelist, levá brzdová páka ovládá přední brzdovou čelist. Kolo vybavené zadní
protišlapací brzdou zabrzdíte tak, že nohou zatlačíte na pedál proti směru jízdy (směrem dozadu).
Brzdy jsou nastaveny od výrobce, proto pokud to není potřeba, vzhledem k Vaší bezpečnosti do
brzdového systému nezasahujte! Pravidelně kontrolujte opotřebení třecích ploch, brzdové gumičky
a ráfky udržujte v čistotě. Při rozladění brzdového systému musíte brzdy znovu nastavit, popřípadě se
obrátit na odborný cykloservis.
BRZDOVÉ LANKA
Brzdové lanka musí být správně napnuta - jen tak bude brzdový systém Vašeho kola účinný.
Brzdová lanka se nastavují nastavovacím šroubem na brzdové páce. Lanka a bowdeny promazávejte
teflonovým olejem, který zabezpečuje hladký chod lanek. Na ukončení lanek použijte koncovky,
zabráníte tak rozpletení lanka a tím jeho poškození. Pokud je lanko poškozené nebo opotřebované,
vyměňte ho.
NASTAVENÍ BRZD
Brzdové gumičky by měly být u brzd typu V ve vzdálenosti 1mm od ráfku kola.
CZ
NÁVOD K POUŽITÍ
71
Publicidad
