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DESMONTAJE
Antes de cualquier operación, todas las válvulas deben estar cerradas.
Desconectar el interruptor general eléctrico e interruptor
diferencial Soltar y retirar los cables de alimentación de la caja de
bornes.
Vaciar la bomba y el prefiltro. Utilizar los tapones de purga
Liberar los manguitos de aspiración e impulsión.
8.1 Desmontaje de la bomba y turbina.
•
Procederemos a desmontar el cuerpo de bomba. Para ello desatornillaremos los 8
tornillos que por su parte posterior unen el cuerpo de bomba con la tapa trasera de la
bomba.
•
Extraemos el conjunto motor-eje-turbina retirándolo hacia atrás.
•
A continuación, bloquearemos el eje del motor ayudándonos con una mordaza, al
tiempo que giramos la tuerca de la turbina hacia la izquierda (sentido contrario a las
agujas del reloj), con una llave.
•
Para sacar la turbina del eje nos ayudaremos de un extractor, retiraremos la chaveta
del eje y de esta forma quedará libre la parte rodante del sello mecánico.
MONTAJE
Todas las piezas para montar deben estar limpias y en perfectas condiciones de uso.
Para el montaje de la bomba:
•
Lubricamos la junta del sello mecánico con vaselina, nunca con aceite o
grasa, ya que esta con el tiempo podría resecar la junta.
•
Montar el sello mecánico. Presionarlo hasta encajarlo en su alojamiento.
•
Colocar la chaveta en su alojamiento en eje. Ensamblar la turbina en el eje,
colocar la arandela y apretar la tuerca.
•
Posicionar la junta tórica, previa limpieza y engrasado con vaselina.
•
Proceder a la recolocación del cuerpo bomba y reapriete de los tornillos.
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