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m PELIGRO
¡El aparato y los materiales de embalaje no son
aptos como juguetes para niños! ¡Los niños no
deben jugar con bolsas de plástico, láminas ni
piezaspequeñas! Existe peligro de atraganta-
miento y asfixia.
Compruebe el aparato antes de cada puesta en mar-
cha:
• Estanqueidad del sistema de combustible.
• Estado impecable e integridad de los dispositivos
de protección y del dispositivo de corte.
• Asiento fijo de todas las atornilladuras.
• Marcha suave de todas las piezas móviles.
Combustible y aceite
• Combustibles recomendados
- Utilice solo una mezcla de gasolina sin plomo
y aceite especial para motores de dos tiempos.
Prepare la mezcla de combustible tal y como se
indica en la tabla de mezcla de combustible.
- No use combustible E10.
Atención:
No use ninguna mezcla de combustible que se haya
almacenado durante más de 90 días.
Atención:
No utilice aceite de dos tiempos con una proporción
de mezcla recomendada de 100:1. En caso de daños
de motor debido a una lubricación insuficiente, se su-
prime la garantía del motor del fabricante.
Atención:
Emplee para el transporte y el almacenamiento de
combustible solo los recipientes previstos y autoriza-
dos para ello. Vierta en cada caso la cantidad correc-
ta de gasolina y de aceite de dos tiempos en el reci-
piente de mezcla de gasolina y aceite suministrado
(29). A continuación, agite bien el recipiente.
No utilice nunca aceite para motores de cuatro tiem-
pos o para motores de dos tiempos refrigerados por
agua. De lo contrario, se pueden ensuciar la bujía de
encendido, bloquear la sección de escape de aire
o quedar adherido el aro de pistón. Las mezclas de
combustible que no se hayan empleado durante un
mes o más, pueden obstruir el carburador o menos-
cabar el funcionamiento del motor. Agregue el com-
bustible no necesario en un recipiente hermético y
consérvelo en un espacio oscuro y fresco.
Tabla de mezcla de combustible
Método de mezcla: 40 partes de gasolina y 1 parte
de aceite
162 | ES
Ejemplo:
1 l de gasolina: 0,025 l de aceite de 2 tiempos
5 l de gasolina: 0,125 l de aceite de 2 tiempos
¡Advertencia! Preste atención a los gases de es-
cape.
Desconecte el motor siempre antes de rellenar el de-
pósito de combustible.
No agregue nunca gasolina al aparato mientras el
motor esté en marcha o todavía caliente. ¡Existe pe-
ligro de incendio!
Llene el depósito solo al aire libre o en estancias con
buena ventilación. Asegúrese de que el combustible
no penetre en la tierra (protección del medio ambien-
te). Utilice una base adecuada. Utilice únicamente
aceite bio para cadenas.
8. Montaje
Durante el montaje de esta máquina, siga las instruc-
ciones de instalación especificadas.
8.1 Montar el asidero delantero (10) (fig. 2)
Nota:
El asidero delantero (10), se puede montar en dos
posiciones diferentes. Elija para ello uno de los dos
orificios posicionadores (33) especificados en el vás-
tago de la unidad motriz del motor (1).
Monte el asidero delantero (10) en el vástago de la
unidad motriz del motor (1):
• Coloque el aro de goma (34) en el vástago de la
unidad motriz del motor (1).
• Procure que la escotadura del aro de goma (34)
coincida con uno de los orificios posicionadores
(33) deseados.
• Coloque el estribo protector (35) en el aro de goma
(34). Para ello, introduzca el bulón en el orificio
posicionador (33) deseado. Procure que el estribo
protector (35) se encuentre en el lado izquierdo
(visto por el usuario).
• Inserte el asidero delantero (10) en el estribo pro-
tector (35) y atorníllelo bien con los tornillos Allen
(36). Para ello, utilice la llave Allen tamaño 4 (31).
8.2 Montar la desbrozadora o el cortabordes (13)
¡Atención!
Una vez montados la desbrozadora o el cortabordes
(13) en la unidad motriz del motor (1), retire siempre
el conector de bujía de encendido (6) antes de los
trabajos de verificación y de ajuste.
8.2.1 Monte la pantalla protectora de la desbroza-
dora/el cortabordes (14) (fig. 3)
• Empalme la pantalla protectora (14) en los tornillos
premontados (37) de la desbrozadora o del corta-
bordes (13).
• Apriete los tornillos (37) premontados.
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