Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Týdenní kontrola:
• Mazání převodovky (i podle potřeby).
V případě potřeby:
• Dotáhněte přístupné upevňovací šrouby a matice.
Zabráníte nadměrnému opotřebení a poškození pří-
stroje, pokud dodržujete pokyny uvedené v tomto ná-
vodu k obsluze.
13.2 Údržba hnací jednotky motoru (1)
13.2.1 Výměna a čištění zapalovací svíčky (obr. 21)
Nejméně jednou za rok nebo v případě pravidelně
špatného startu zkontrolujte vzdálenost elektrod za-
palovacích svíčky (49).
Správná vzdálenost mezi kontakty zapalovací svíčky
je 0,7 mm.
• Počkejte, až motor zcela vychladne.
• Vytáhněte konektor zapalovací svíčky (6) ze zapa-
lovací svíčky (49).
• Vyšroubujte zapalovací svíčku (49) dodaným klí-
čem na zapalovací svíčky (30).
• V případě nadměrného opotřebení elektrod nebo
při velmi silném znečištění je nutné zapalovací
svíčku (49) vyměnit za svíčku stejného typu.
• Silné znečištění zapalovací svíčky (49) může být
podmíněno: Příliš mnoho oleje v palivové směsi,
špatná kvalita oleje, zastaralá směs benzínu nebo
ucpaný vzduchový filtr.
• Rukou zcela vyšroubujte zapalovací svíčku (49) ze
závitu. Zabraňte vzpříčení zapalovací svíčky (49).
• Zapalovací svíčku (49) utáhněte dodaným klíčem
na zapalovací svíčky (30).
• Při použití momentového klíče je utahovací mo-
ment 12-15 Nm.
• Konektor zapalovací svíčky (6) znovu správně při-
pojte na zapalovací svíčku (49).
13.2.2 Čištění vzduchového filtru (obr. 22)
Znečištěné vzduchové filtry snižují výkon motoru
omezením přívodu vzduchu do karburátoru. Prach a
pyl ucpávají póry vzduchového filtru. Proto je nezbyt-
ná pravidelná kontrola.
• Povolte přídržný šroub vzduchového filtru (51).
• Sejměte kryt vzduchového filtru (50).
• Odstraňte pěnovou vložku vzduchového filtru (52).
• Znovu nasaďte kryt vzduchového filtru (50), aby se
nic nedostalo do vzduchového kanálu.
• Vyčistěte vzduchový filtr vyklepáním nebo vyfouká-
ním stlačeným vzduchem.
• Vzduchový filtr opět namontujte v opačném pořadí.
Pozor:
Vzduchový filtr nikdy nečistěte benzínem nebo hořla-
vými čisticími prostředky.
Aby nedošlo ke zkrácení životnosti motoru, je nutné
poškozený vzduchový filtr okamžitě vyměnit.
m Varování!
Nikdy nenechte motor běžet, když není v přístroji
vložka vzduchového filtru.
13.2.3 Nastavení karburátoru
Jsou-li volnoběžné otáčky příliš vysoké nebo nízké,
je třeba nastavit karburátor.
Nastavení karburátoru nechávejte provádět pouze
kvalifikovaný odborný personál!
13.3 Údržba motorové kosy / strunové sekačky
(13)
13.3.1 Výměna cívky struny / řezné struny (obr.
23-26)
• Demontujte cívku struny (16) z motorové kosy /
strunové sekačky (13).
• Silným stiskem západek (54) cívky struny (16) stáh-
něte kryt cívky (53) (obr. 23).
• Odeberte držák struny (55) se zbytky strun.
• Vezměte nový držák struny a vytáhněte vždy po
10 cm z obou strun.
• Nyní umístěte držák struny (55) na kónickou pru-
žinu a veďte obě struny skrze oka (56) na cívce
struny (16).
• Nyní nasaďte kryt cívky (53) na novou cívku struny.
Otáčejte jí, dokud nebudou vybrání krytu cívky (53)
lícovat s oky (56) cívky struny (16).
• Nyní kryt cívky (53) spolu s držákem struny (55)
zatlačte tak, aby zapadly do cívky struny (16).
• Když se stroj znovu rozběhne, zkrátí se struna díky
břitu (14a) v ochranném štítu (14) na správnou dél-
ku.
Alternativně lze vyměnit pouze strunu:
• Demontujte cívku struny (16) z motorové kosy /
strunové sekačky (13).
• Silným stiskem západek (54) cívky struny (16) stáh-
něte kryt cívky (53) (obr. 23).
• Odeberte držák struny (55) se zbytky strun.
• Odstraňte zbytek struny z držáku struny (55).
• Vezměte novou strunu uprostřed a zavěste ji na
přídržnou lamelu (57) držáku struny (55) (obr. 25).
• Naviňte novou strunu na držák struny (55), jak je
znázorněno na obr. 26. Konce struny musí přesa-
hovat cca 10 cm.
• Nyní umístěte držák struny (55) na kónickou pru-
žinu a veďte obě struny skrze oka (56) na cívce
struny (16).
• Nyní nasaďte kryt cívky (53) na cívku struny (16).
Otáčejte jí, dokud nebudou vybrání krytu cívky (53)
lícovat s oky (56) cívky struny (16).
• Teď zamáčkněte kryt cívky (53) spolu s držákem
struny (55) do cívky struny (16) tak, aby zacvaknul.
• Když se stroj znovu rozběhne, zkrátí se struna díky
břitu (14a) v ochranném štítu (14) na správnou dél-
ku.
www.scheppach.com
CZ | 197
Publicidad
