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• Überprüfen Sie, ob der Lieferumfang vollständig
ist.
• Kontrollieren Sie das Gerät und die Zubehörteile
auf Transportschäden.
• Bewahren Sie die Verpackung nach Möglichkeit bis
zum Ablauf der Garantiezeit auf.
m GEFAHR
Gerät und Verpackungsmaterialien sind kein Kin-
derspielzeug! Kinder dürfen nicht mit Kunststoff-
beuteln, Folien und Kleinteilen spielen! Es be-
steht Verschluckungs- und Erstickungsgefahr!
Prüfen Sie das Gerät vor jeder Inbetriebnahme auf:
• Dichtheit des Kraftstoffsystems.
• Einwandfreien Zustand und Vollständigkeit der
Schutzeinrichtungen und der Schnittvorrichtung.
• Festen Sitz sämtlicher Verschraubungen.
• Leichtgängigkeit aller beweglichen Teile.
Kraftstoff und Öl
• Empfohlene Treibstoffe
- Benutzen Sie nur ein Gemisch aus bleifreiem
Benzin und speziellem 2-Takt-Motoröl. Mischen
Sie das Treibstoffgemisch nach der Treibstoff-
Mischtabelle an.
- Verwenden Sie keinen E10-Kraftstoff.
Achtung:
Verwenden Sie kein Kraftstoffgemisch, das mehr als
90 Tage lang gelagert wurde.
Achtung:
Verwenden Sie kein 2-Takt-Öl, das ein Mischverhält-
nis von 100:1 empfiehlt. Bei Motorenschäden auf
Grund ungenügender Schmierung entfällt die Motor-
garantie des Herstellers.
Achtung:
Verwenden Sie zum Transport und zur Lagerung von
Kraftstoff nur dafür vorgesehene und zugelassene
Behälter. Geben Sie jeweils die richtige Menge Ben-
zin und 2-Takt-Öl in die beiliegende Öl-Benzinmisch-
flasche (29). Schütteln Sie anschließend den Behäl-
ter gut durch.
Verwenden Sie niemals Öl für 4-Takt-Motoren oder
wassergekühlte 2-Takt-Motoren. Dadurch können die
Zündkerze verschmutzt, das Abluftteil blockiert oder
der Kolbenring verklebt werden. Treibstoffgemische,
die einen Monat oder länger nicht genutzt wurden,
können den Vergaser verstopfen oder den Motor-
betrieb beeinträchtigen. Geben Sie nicht benötigten
Treibstoff in einen luftdichten Behälter und bewahren
Sie diesen in einem dunklen, kühlen Raum auf.
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Treibstoff -Misch-Tabelle
Mischverfahren: 40 Teile Benzin auf 1 Teil Öl
Beispiel:
1 l Benzin: 0,025 l 2-Takt-Öl
5 l Benzin: 0,125 l 2-Takt-Öl
Warnung! Achten Sie auf die Abgase.
Schalten Sie den Motor vor dem Betanken immer
aus.
Geben Sie niemals Benzin in das Gerät, während der
Motor läuft oder es heiß ist. Es besteht Brandgefahr!
Tanken Sie nur im Freien oder in gut belüfteten Räu-
men. Darauf achten, dass kein Kraftstoff ins Erdreich
gelangt (Umweltschutz). Geeignete Unterlage ver-
wenden. Verwenden Sie nur Bio-Kettenöl.
8. Montage
Beim Zusammenbau dieser Maschine befolgen Sie
bitte die angegebenen Montageanweisungen.
8.1 Vorderen Handgriff (10) montieren (Abb. 2)
Hinweis:
Der vordere Handgriff (10) kann in zwei verschiede-
nen Positionen montiert werden. Wählen Sie hierzu
eine der beiden vorgegebenen Positionsbohrungen
(33) am Schaft der Motor-Antriebseinheit (1).
Montieren Sie den vorderen Handgriff (10) auf dem
Schaft der Motor- Antriebseinheit (1):
• Setzen Sie den Gummiring (34) auf den Schaft der
Motor-Antriebseinheit (1).
• Achten Sie darauf, dass die Aussparung des Gum-
mirings (34) mit einer der gewünschten Positions-
bohrungen (33) übereinstimmt.
• Setzen Sie den Schutzbügel (35) auf den Gummi-
ring (34). Führen Sie hierzu den Zapfen in die ge-
wünschten Positionsbohrung (33) ein. Achten Sie
darauf, dass der Schutzbügel (35) nach links (zum
Benutzer hin) zeigt.
• Setzen Sie den vorderen Handgriff (10) auf den
Schutzbügel (35) und schrauben diesen mit den In-
nensechskantschrauben (36) fest. Verwenden Sie
hierzu den Innensechskantschlüssel Gr. 4 (31).
8.2 Motorsense / Rasentrimmer (13) montieren
Achtung!
Wenn die Motorsense / Rasentrimmer (13) an der
Motor-Antriebseinheit (1) montiert ist, ziehen Sie vor
Überprüfung und Einstellarbeiten immer den Zünd-
kerzenstecker (6) ab.
8.2.1 Montieren Sie das Schutzschild Motorsense
/ Rasentrimmer (14) (Abb. 3)
• Stecken Sie den Schutzschild (14) auf die vormon-
tierten Schrauben (37) an der Motorsense / Rasen-
trimmer (13).
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