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El sistema puede no funcionar correctamente en los siguientes casos
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Cuando las manchas de nieve, hielo o polvo en el parabrisas ocultan los sensores.
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Tiempo con poca visibilidad, como niebla, lluvia intensa o nieve.
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La carretera está cubierta por coches u otros obstá culos.
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La anchura de la carretera es demasiado estrecha o la curvatura de la curva es demasiado
grande.
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Cuando la cá mara del sistema está cubierta.
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Cuando se conduce hacia una luz brillante.
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Condiciones complejas de la lí nea de carril, como bifurcaciones, intersecciones o zonas de
construcción.
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Puede producirse un falso reconocimiento cuando el pavimento está sombreado por
árboles, etc.
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Cuando hay poca luz por la noche o las lí neas de los carriles está n borrosas.
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La velocidad es inferior a 60km/h (kilómetro por hora) o superior a 150km/h (kiló metro por
hora).
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Las lí neas de los carriles no cumplen los requisitos de las normas nacionales.
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Las lí neas de carril no están claras.
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Cambios repentinos en la luminosidad exterior, como entrar en un túnel.
Advertencia
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Al usar el sistema de asistencia de mantenimiento de carril
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El sistema de asistencia de mantenimiento de carril es sólo un sistema de asistencia al
conductor. No confí e en él y conduzca siempre con precaución y mantenga limpios e
intactos el parabrisas delantero y la cá mara.
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Mantenga siempre las dos manos en el volante cuando conduzca para dirigirlo en todo
momento.
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Observe siempre la información que aparece en el conjunto de medidores y opere
correctamente de acuerdo con las instrucciones.
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Deje de utilizar el sistema cuando los factores de la carretera y del entorno puedan impedir
que funcione correctamente.
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Es necesario recalibrar el sistema despué s de sustituir la unidad de la cá mara
multifuncional, el parabrisas delantero, o la alineación de las cuatro ruedas del coche, de lo
contrario no funcionará correctamente. Comuní quese con el Centro de Venta y Servicio de
Coche FAW. El sistema de asistencia de mantenimiento de carril que no están
correctamente calibrados pueden identificar incorrectamente otros carriles e incluso
provocar un accidente.
4-5. Uso de otros sistemas de conducción
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