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Presión de los neumáticos
Mantenga siempre la presión adecuada en los neumáticos. Inspeccione la presión de los
neumáticos al menos una vez al mes. Sin embargo, recomendamos inspeccionar la presión
de los neumáticos una vez cada dos semanas. (ConsulteP.468)
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Posibles consecuencias de una presión de neumáticos incorrecta
Presión de los neumá ticos demasiado baja:
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La resistencia a la rodadura es mayor y el consumo de combustible aumenta.
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Reducció n del manejo y la estabilidad de todo el coche.
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Puede provocar dañ os y altas temperaturas que provoquen un pinchazos. Una falta grave
de presió n en los neumá ticos puede hacer que el neumá tico se desprenda de la llanta,
provocando la pé rdida de control del coche.
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Los neumáticos están desgastados irregularmente en ambos lados.
Presión de los neumá ticos demasiado alta:
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Reducció n del confort en todo el coche.
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Desgaste excesivo en el centro del neumático.
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Una presión de aire excesiva en los neumá ticos los hace susceptibles de sufrir grietas
internas y pinchazos en caso de impacto.
Si los neumáticos necesitan inflarse con frecuencia, comuní quese con el Centro de Venta y
Servicio de Coche FAW para verificarlos.
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Guí a de Inspección de la presión de los neumáticos
Aunque su coche esté equipado con un sistema de control de la presió n de los neumá ticos que
le avisa de la presión de los mismos, es importante que inspeccione la presión de los
neumá ticos en el momento adecuado.
Tenga en cuenta lo siguiente al inspeccionar la presión de los neumáticos:
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No inspeccione hasta que los neumáticos se hayan enfriado.
Si el coche ha estado aparcado durante al menos 3 horas o no ha circulado más de 1,5km
(kiló metros), se puede obtener una lectura precisa de la presión de los neumá ticos en ese
momento.
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Utilice siempre un manómetro de neumá ticos.
Es difí cil juzgar si la presió n de los neumá ticos es correcta sólo por su aspecto. Tanto las
presiones altas como las bajas de los neumáticos pueden reducir la suavidad y la
manejabilidad.
7-3. Mantenimiento realizado por usted mismo
La etiqueta de presión de los neumá ticos se
encuentra debajo del pestillo del pilar B en el lado
del conductor.
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