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MONTAGE ET DÉMONTAGE DE LA POMPE
Démontage
• Dévisser les vis du couvercle d'extrémité, retirer le couvercle
d'extrémité et le joint torique.
• Retirez la roue à l'aide d'un outil de retrait de roue Jabsco,
illustré ci-dessous.
• Dévissez et retirez les vis qui maintiennent le corps sur le
moteur.
• Retirez le joint à lèvre du corps.
• Ne pas démonter le moteur.
Montage
• Humidifiez le nouveau joint à lèvre, et montez le joint avec la
lèvre tournée vers la roue.
• Lubrifiez l'arbre du moteur et montez le corps sur le moteur en
serrant les vis du moteur.
• Assurez-vous que le corps et la roue sont lubrifiés.
• Montez la roue avec un mouvement de rotation dans le sens
prévu de la rotation de la pompe.
• Lubrifiez le joint torique, mettez-le en place et fixez les vis du
couvercle d'extrémité au corps.
• Couple de serrage des vis du couvercle d'extrémité sur le corps
: 30 - 40 lbf.ins / 3,4 - 4,5 Nm.
• Couple de serrage des vis du corps sur le moteur : 21 - 28 lbf.
ins / 2,4 - 3,1 Nm.
CONFIGURATION ÉLECTRIQUE
• Il est de la responsabilité de l'installateur de réaliser une
installation correcte.
• Effectuez toutes les connexions électriques dans des endroits
secs, les connexions dans des environnements humides
doivent être scellées pour éviter la corrosion.
• Protégez le circuit à l'aide d'un fusible ou d'un disjoncteur de
valeur nominale correcte sur le fil rouge positif (+), aussi près
que possible de la source d'alimentation.
• Veillez à ce que les fusibles de la pompe Ballast King soient
à combustion lente, capables de supporter le courant de
démarrage et d'inversion.
• Connectez le fil noir du moteur à la borne négative (-) de la
batterie.
• Une tension inadéquate aux bornes du moteur lorsque la
pompe fonctionne (pas moins de 95 % en dessous de la
tension nominale à pleine charge), due à des batteries partiel-
lement déchargées ou à une taille de câble insuffisante, peut
faire sauter les fusibles, empêcher le démarrage ou réduire les
performances de la pompe.
• Le fusible doit être protégé contre l'allumage.
• Le moteur est équipé d'une protection thermique intégrée qui
l'empêche de surchauffer.
• La protection est automatiquement rétablie lorsque le moteur
est refroidi.
• Avant l'installation avec des systèmes de contrôle, vérifiez que
l'équipement à utiliser a une capacité nominale suffisante
pour accepter l'ampérage du moteur.
• Choisissez la taille du fil en fonction de la longueur totale du
fil selon le tableau des tailles de fil.
Le moteur est protégé par un interrupteur
thermique.
Tous les câblages et connexions du Ballast King
doivent être effectués conformément à la norme
ISO 10133.
AVERTISSEMENT !
Lorsqu'ils sont raccordés à l'alimentation électrique
par des connexions permanentes, les fils rouges
doivent être raccordés au positif et les noirs au
négatif. En cas d'inversion, la pompe fonctionnera
en sens inverse.
FONCTIONNEMENT DU PRODUIT
CONDITIONS D'UTILISATION
• La température ambiante maximale est de 60°C (140°F), la
température minimale étant de -15°C (5°F).
• La durée de vie de la roue dépend de la température du
liquide pompé.
• Des températures élevées et basses peuvent affecter la durée
de vie de la roue.
FLUIDES AUTORISÉS :
• N'utilisez la pompe qu'avec les produits spécifiés, y compris les
solutions d'eau douce et d'eau salée.
• En cas de doute sur la compatibilité des matériaux de la
pompe, consultez le site Web ou un représentant commercial.
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