Publicidad
Si la caja de cambios se calienta en exceso,
la luz de advertencia de temperatura de la
transmisión podría iluminarse y la caja de
cambios podría funcionar de forma diferente
hasta que se enfríe.
Con temperaturas frías, el funcionamiento de
la caja de cambios se puede modificar según
la temperatura de la caja de cambios y el
motor, así como la velocidad del vehículo.
Esta característica mejora el tiempo de ca-
lentamiento del motor y la caja de cambios
para obtener la máxima eficiencia. El acopla-
miento del embrague del convertidor de par
(y los cambios a 8ª o 9ª marcha) se inhiben
hasta que el motor o la caja de cambios están
calientes (consulte la "Nota" de "Embrague
del convertidor de par" en esta sección).
Cuando la temperatura haya subido hasta un
valor adecuado se reanudará el funciona-
miento normal.
AUTOSTICK
AutoStick es una función de la caja de cam-
bios interactiva con el conductor que permite
un control de cambio manual y mayor control
del vehículo. AutoStick le permite aumentar
al máximo el frenado de motor, eliminar cam-
176
bios ascendentes y descendentes no desea-
dos y mejorar el rendimiento total del
vehículo. Este sistema también puede pro-
porcionar más control al adelantar, al condu-
cir en la ciudad, en terrenos resbaladizos
fríos, al conducir en la montaña, al arrastrar
remolques y en muchas otras situaciones.
Funcionamiento
Cuando el selector de marchas está en la
posición AutoStick (junto a la posición
DRIVE [Directa]), es posible moverlo hacia
delante y hacia atrás. Esto permite al con-
ductor seleccionar manualmente la marcha
de la caja de cambios. Al mover el selector de
marchas hacia delante (-), se activa un cam-
bio descendente y al moverlo hacia atrás (+),
un cambio ascendente. La marcha actual se
muestra en el grupo de instrumentos.
En el modo AutoStick, la caja de cambios
realizará un cambio ascendente o descen-
dente cuando el conductor mueva el selector
de marchas hacia atrás (+) o hacia delante
(-), salvo que al hacerlo se produzca una
pérdida de potencia o un exceso de revolu-
ciones del motor. Se quedará en la marcha
seleccionada hasta que se seleccione otra
marcha ascendente o descendente, excepto
como se describe a continuación.
• La caja de cambios realizará automática-
mente cambios descendentes a medida
que el vehículo aminora (para evitar una
pérdida de potencia del motor) y mostrará
la marcha actual.
• La caja de cambios realizará automática-
mente cambios descendentes hasta llegar
a la primera marcha cuando el vehículo
empiece a detenerse. Después de una pa-
rada, el conductor debería hacer un cambio
manual ascendente (+) de la caja de cam-
bios a medida que el vehículo se acelera.
• Desde una parada, puede arrancar en pri-
mera o segunda (o tercera, en gama 4LO,
modo Snow [Nieve] o modo Sand [Arena],
si está disponible). Un toque (+) (en una
parada) permitirá arrancar en segunda mar-
cha. Puede resultar útil iniciar la conduc-
ción en segunda marcha cuando hay nieve
o hielo.
• Si al solicitarse una marcha descendente el
motor se pone a una velocidad excesiva, el
cambio de marcha no se produce.
Publicidad
