22
DATOS TÉCNICOS
22.1
Motor
22.1.1
Todolos modelos 125
Tipo constructivo
Cilindrada
Carrera
Diámetro
Cojinete del cigüeñal
Cojinete de la biela
Cojinete del bulón del pistón
Pistón
Segmentos
Cota X (borde superior del pistón a borde superior del cilindro)
Cota Z (altura de la válvula de mando)
Desmultiplicación primaria
Embrague
Caja de cambios
Desmultiplicación del cambio
1ª marcha
2ª marcha
3ª marcha
4ª marcha
5ª marcha
6ª marcha
Equipo de encendido
Bujía
Distancia entre electrodos en la bujía
Ayuda para el arranque
22.1.2
Todos los modelos 200
Tipo constructivo
Cilindrada
Carrera
Diámetro
Cojinete del cigüeñal
Cojinete de la biela
Cojinete del bulón del pistón
Pistón
Segmentos
Cota X (borde superior del pistón a borde superior del cilindro)
Cota Z (altura de la válvula de mando)
Desmultiplicación primaria
Embrague
Caja de cambios
Desmultiplicación del cambio
1ª marcha
2ª marcha
Motor de gasolina monocilindro de 2 tiempos, con admisión de
membrana y distribución de escape
124,8 cm³ (7,616 cu in)
54,5 mm (2,146 in)
54 mm (2,13 in)
1 rodamiento de bolas ranurado / 1 rodamiento de rodillos cilín-
dricos
Rodamiento de agujas
Rodamiento de agujas
Aluminio fundido
2 segmentos trapezoidales
0... 0,10 mm (0... 0,0039 in)
43,7 mm (1,72 in)
23:73
Embrague multidisco en baño de aceite / con accionamiento
hidráulico
Embrague de dientes de 6 velocidades
12:33
15:31
17:28
19:26
21:25
20:20
Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos,
ajuste digital del encendido, tipo Kokusan
NGK BR9 ECMVX
0,60 mm (0,0236 in)
Pedal de arranque
Motor de gasolina monocilindro de 2 tiempos, con admisión de
membrana y distribución de escape
193 cm³ (11,78 cu in)
60 mm (2,36 in)
64 mm (2,52 in)
1 rodamiento de bolas ranurado / 1 rodamiento de rodillos cilín-
dricos
Rodamiento de agujas
Rodamiento de agujas
Aluminio fundido
2 segmentos trapezoidales
0... 0,10 mm (0... 0,0039 in)
47 mm (1,85 in)
23:73
Embrague multidisco en baño de aceite / con accionamiento
hidráulico
Embrague de dientes de 6 velocidades
12:33
15:31
126