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ADAPTAR EL TREN DE RODAJE
11.14
Ajustar el pretensado del muelle de la horquilla (EXC, XC‑W)
(EXC EU/AU)
–
Girar los tornillos de ajuste en sentido antihorario hasta el tope.
–
A continuación, girar en sentido horario el número de vueltas correspondiente
en función del tipo de horquilla.
Prescripción
102257-01
(125 EXC EU, 200 EXC EU, 200 EXC AU)
Pretensado del muelle - Preload Adjuster
(250/300 EXC EU, 250/300 EXC AU)
Pretensado del muelle - Preload Adjuster
(200 XC‑W US, 250 XC‑W US, 300 EXC BR, 300 XC‑W US)
–
Girar los tornillos de ajuste en sentido antihorario hasta el tope.
–
A continuación, girar en sentido horario el número de vueltas correspondiente
en función del tipo de horquilla.
Prescripción
102258-01
(200 XC‑W US)
Pretensado del muelle - Preload Adjuster
(250 XC‑W US, 300 EXC BR, 300 XC‑W US)
Pretensado del muelle - Preload Adjuster
Información
Efectuar el ajuste de forma homogénea en las dos botellas de la horqui-
lla.
Confort
Estándar
Sport
Confort
Estándar
Sport
Información
Girando en sentido horario se aumenta el pretensado del muelle; girando
en sentido antihorario se reduce el pretensado del muelle.
El reglaje del pretensado del muelle no influye en el reglaje de amorti-
guación del nivel de extensión.
No obstante, y a modo de referencia, cuanto mayor sea el pretensado
del muelle mayor debería ser el reglaje de la amortiguación de la exten-
sión.
Información
Efectuar el ajuste de forma homogénea en las dos botellas de la horqui-
lla.
Confort
Estándar
Sport
Confort
Estándar
Sport
Información
Girando en sentido horario se aumenta el pretensado del muelle; girando
en sentido antihorario se reduce el pretensado del muelle.
El reglaje del pretensado del muelle no influye en el reglaje de amorti-
guación del nivel de extensión.
No obstante, y a modo de referencia, cuanto mayor sea el pretensado
del muelle mayor debería ser el reglaje de la amortiguación de la exten-
sión.
0 vueltas
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