YASKAWA LA700 Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 185

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y ALM/ERR en el anillo de estado LED parpadean.
– Por lo general, el variador continuará controlando el motor. Algunas alarmas permiten seleccionar un método
de paro del motor.
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Reinicio fallo
1. Elimine la causa del fallo o de la alarma.
2. Mientras el teclado muestra el código de fallo o alarma, pulse
En esta tabla se enumeran los fallos y las alarmas más frecuentes con sus posibles causas y soluciones.
Consulte en el manual técnico una lista completa de los fallos y las alarmas.
Código Denominación
bb Bloque base
CrST No se puede reiniciar
dEv Desviación velocidad
dv3 Detección de inversión
dv4 Detección prevención inversión
YASKAWA TOMPYEULA7002A LA700 Series Installation and Operation Instruction
Causa
Se ha introducido un comando de bloque base
externo a través de uno de los terminales MFDI Sx
y la salida del variador se ha interrumpido como se
muestra en un comando de bloque base externo.
El variador ha recibido un comando de reinicio de
fallo cuando un comando arriba/abajo estaba activo.
La carga es excesiva.
Las rampas de aceleración y desaceleración están
ajustadas demasiado rápidas.
Los ajustes de nivel de detección dEv son
incorrectos.
La carga está bloqueada.
El freno de retención está parando el motor.
E5-11 [Desfase pulso Z codificador] está ajustado
incorrectamente.
Hay un codificador nuevo o la dirección de rotación
del motor ha cambiado.
Una fuerza externa en el lado de carga ha girado el
motor.
Interferencia de ruido a lo largo del cable del
codificador.
El cable del codificador está desconectado o
conectado incorrectamente.
El ajuste para F1-05 [Selec rotación codificador 1]
es el opuesto a la dirección de la rotación del motor.
El variador detectó incorrectamente la posición de
polo magnético del motor.
n8-84 [Corriente detección polaridad] es
demasiada baja.
Error en la detección de la posición del polo.
La opción PG o el codificador del lado del motor
están dañados.
El variador detectó incorrectamente la posición de
polo magnético del motor.
Una fuerza externa en el lado de carga ha girado el
motor.
E5-11 [Desfase pulso Z codificador] está ajustado
incorrectamente.
Hay un codificador nuevo o la dirección de rotación
del motor ha cambiado.
Interferencia de ruido a lo largo del cable del
codificador.
El cable del codificador está desconectado o
conectado incorrectamente.
(REINICIO) o en el teclado.
Subsanación del fallo
Examine la secuencia externa y la sincronización de la entrada de
comandos del bloque base.
Desactive el comando arriba/abajo y luego apague y vuelva a
encender el variador.
Reduzca la carga.
Incremente los valores ajustados en C1-01 a C1-08 [Rampas
aceleración/desaceleración].
Ajuste F1-10 [Nivel detec desviación velocidad] y F1-11
[Retardo detec desviación vel].
Examine la máquina.
Libere el freno de retención.
Ajuste correctamente el valor para Δθ en E5-11 como especifican
los valores de la placa de características.
Ejecute la sintonización del codificador.
• Asegúrese de que el motor gire en la dirección correcta.
• Busque y subsane los problemas en el lado de carga que
causan que el motor gire del lado de carga.
Conecte a tierra correctamente el cable blindado del cable del
codificador.
Compruebe si hay errores de cableado o cables desconectados en
el cable del codificador y repare los problemas.
Conecte correctamente el cableado del motor para cada fase (U,
V, W).
Cuando U6-57 [PolePolarityDeterVal] < 819, aumente n8-84
[Corriente detección polaridad]. Consulte al fabricante del motor
para obtener información sobre los valores de ajuste máximos.
Aumente n8-84 desde el valor predeterminado. Consulte al
fabricante del motor para obtener información sobre los valores de
ajuste máximos.
Si utiliza un motor IPM, ejecute la autosintonización de la
inyección de alta frecuencia.
Repare el cableado y vuelva a encender el variador, después,
sustituya la tarjeta opcional PG o el PG si el problema persiste.
Cuando U6-57 [PolePolarityDeterVal] < 819, ajuste n8-84
[Corriente detección polaridad > Configuración por defecto.
• Asegúrese de que el motor gire en la dirección correcta.
• Busque y subsane los problemas en el lado de carga que
causan que el motor gire del lado de carga.
• Deshabilite la detección de este fallo en las aplicaciones en las
que el motor gira del lado de carga en la dirección contraria a
la referencia de velocidad. El variador no detecta este fallo si
F1-19 = 0 [Selección detección desviación 4 =
Deshabilitado].
Ajuste correctamente el valor para Δθ en E5-11 como especifican
los valores de la placa de características.
Ejecute la sintonización del codificador.
Conecte a tierra correctamente el cable blindado del cable del
codificador.
Compruebe si hay errores de cableado o cables desconectados en
el cable del codificador y repare los problemas.
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