Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
6 Čeština
Oznámení:
• TL: Zátěžový moment (krouticí moment tažený protizávažím) pro provoz nahoru při zatížení 0 %.
• η: Účinnost stroje
• Tb: Brzdný moment
• Tm: Moment motoru
• Tm
: Jmenovitý moment motoru
100
• (Příklad) Když je jmenovité zatížení výtahu 600 kg, rychlost 45 m/min, požadovaný brzdný moment 31 N∙m,
účinnost stroje 0,6, jmenovité otáčky motoru 1750 min
Požadovaný výkon P (kW) = 600 kg / 2 × 45 m/min / (6120 × η0,6) = 3,676 kW
Zátěžový moment TL (N∙m) = (60 × 3,676 kW) / (2π × 1750min
S5-32 = (31 N∙m - 20,06 N∙m × 0,6) / 20,19 N∙m × 100 = 147,4%
Sekvence kontroly brzdného momentu
Oznámení:
• Sekvence brzdění po aktivaci povelu Nahoru/Dolů je stejná jako předtím, ale měnič brzdu neuvolní.
• Modulační frekvence je stanovena na 2 kHz a metoda PWM je při kontrole brzdného momentu stanovena na 3fázovou modulaci.
• Omezení vnitřního točivého momentu během kontroly brzdného momentu je hodnota nastavená v S5-32 [Použití točivého momentu
motoru během BTC].
• Pokud je S5-32 nastaveno větší než mezní krouticí moment jednotky, objeví se chyba oPE21 [Chyba nastavení parametru výtahu].
• Po dokončení kontroly brzdného momentu měnič interně provede Nouzové zastavení.
• Pokud kabina výtahu vykoná pohyb větší, než je hodnota nastavená v S5-31 [Pohyb kabiny při kontrole BrzdMmt], měnič detekuje
poruchu brA [Opotřebení brzdy].
Obrázek 6.11
je rozdělen do časových pásem.
Tabulka 6.9 Časová pásma pro sekvenci kontroly brzdného momentu
Časové
pásmo
Je nutno nastavit svorky H1-HC a H2-HC na Bezpečné vypnutí a vypnout Blokování (digitální vstupy nastavené na H1-xx = 8 nebo 9).
t1
Když bude aktivní povel Požadavek kontroly brzdného mmt (H1-xx = 5D), svorka MFDO vyšle signál Při kontrole brzdného momentu (H2-xx = 5D).
Vyšle se povel Nahoru
Měnič bude čekat, až přijde signál Normálně vypnutá zpětná vazba stykače motoru (H1-xx = 56).
t2
Pokud měnič neobdrží zpětnou vazbu stykače motoru během t2 nebo pokud se signál zpětné vazby zapne dříve, než byl vydán povel k ovládání stykače,
aktivuje se porucha SE1 [Chyba odezvy stykače motoru]. Pokud nepoužijete zpětnovazební signál stykače motoru, pohon počká, až uplyne doba prodlevy
spuštění operace nastavená v S1-10 [Doba prodlevy povelu chodu], než přejde k dalšímu kroku.
*1
t3
Po uplynutí doby prodlevy nastavené v S1-10 měnič přivede proud do motoru. Začne Zamknutí polohy.
220
Obrázek 6.11 Sekvence kontroly brzdného momentu
Tabulka 6.9
YASKAWA TOMPYEULA7002A LA700 Series Installation and Operation Instruction
-1
a jmenovitý moment motoru 20,19 N∙m:
-1
) × 103 = 20,06 N∙m
vysvětluje sekvenci v každém časovém pásmu.
Popis
Publicidad
